“娇生惯养”难堪大用
然而，事实并非如此简单。B-2轰炸机本次时隔多年重返印度洋，恰恰暴露出其“难以长期实施海外部署”的软肋。B-2轰炸机于1997年开始服役，其隐身性能也曾“惊艶一时”，雷达反射截面积据称仅0.1平方米。不过，该机采用了相当“娇气”的第一代隐身涂层，在飞行过程中与空气摩擦容易起皮剥落。每次飞行后，地勤人员都要对机身表面进行检查，不间断地维护这些涂层，才能保证机身处于隐身状态。在B-2轰炸机的基地维护项目中，约70%的工作都与涂层有关。
更有甚者，这种涂层的维护条件要求高，须在恒温恒湿环境中进行。正因如此，在迪戈加西亚基地，美军不得不耗费巨资为B-2轰炸机修建能自动调节温度和湿度的大型机库，使之免受热带地区高温高湿气候的侵蚀。不过，该地仍难以进行完备的涂层修复工作，导致B-2轰炸机无法在此长期部署。由于维护麻烦、妥善率低，B-2轰炸机服役20多年来，虽多次参加实战，但出动率远不及B-1B轰炸机，更无法与相对“皮实”的B-52H轰炸机相比。随着长波反隐身雷达技术的不断发展，B-2的隐身优势也变得越来越弱，先进的反隐身雷达发现B-2轰炸机，要比发现F-22战斗机容易得多。基于此，美国才急于研发更新型的B-21隐形战略轰炸机。
因此，本次这架B-2轰炸机在从美国本土远赴澳大利亚途中，由于适宜的落脚点有限，不得不绕远到印度洋实施补给。而澳大利亚本土空军基地对B-2轰炸机的维护能力，尚难以企及颇有基础和经验的迪戈加西亚基地。B-2轰炸机不能在海外长久落脚，更多是受制于自身难以克服的痼疾，其退出历史舞台也是大势所趋。
来源：中国国防报 |
