但实际上，从目前的情况来看，尽管特斯拉先发制人且有价格优势，反而引起了“鲇鱼效应”，激发了国内新势力的潜力。
蔚来、理想、小鹏三家造车新势力纷纷上市，股价不断攀升。今年上半年，造车新势力合计交付量达到了3.4万辆，市场份额提升到13%，其中蔚来1.4万辆、威马0.8万辆、小鹏0.4万辆。
“特斯拉才刚进入国内，并没有绝对垄断市场，现在说‘给造车新势力灭顶之灾’还太早。”汽车分析师贾新光对深燃分析，特斯拉并没有发展到大量挤占市场的程度，而且市场需求是多元化的，最重要的还是核心技术。
在一位汽车领域投资人看来，特斯拉入华，有点像当年苹果入华，其实加速了大众对行业的认知和接受。“在用市场换行业技术升级的大背景下，对每一家造车新势力来说既是机会也是挑战，关键看能不能够找出符合自身的道路，产出更符合用户定位的产品。”他表示。 |
