如今，中国高速公路里程已超过14万公里，跃居世界第一；高铁里程达到3万公里，超过世界高铁总里程的2／3。庞大而便捷的交通网络，迸发出中国改革发展的惊人活力。
这背后，与戈壁冻土为伴，与沙尘风暴为伍，与严寒高温同行，不断延长的公路、铁路，成为建设者们奋斗与奉献的青春坐标。
“白天日光浴、晚上做沙疗，喝水百里取、吃饭半两沙，电话跑着打、用电自己发，要问图个啥、幸福你我他。”参与京新高速明哈路段的建设者中，流传着这样的打油诗。
“在戈壁滩上，大部分人一干就是10个月，孝敬不了老人，照顾不了家庭，经常有人打着电话就哭了。”时任山东东方路桥建设总公司总经理吴清杰回忆说。
一个个港口和机场，铺就中国连通世界的新航路——
今年7月20日凌晨，世界最大的“海上巨无霸”集装箱船“地中海古尔松”轮驶抵上海洋山港三期4泊位，再次刷新洋山港超大型船舶的靠泊历史纪录。
至此，当今世界上已下水运营的45艘20000标箱级超大型集装箱船已悉数造访洋山深水港。
党的十八大以来，为满足中国经济快速发展的需求，中国港口建设不断提速。中国3.2万公里的海岸线上，全球吞吐量前十的超级大港就包揽7席。
此外，中国230多个民用机场，4900多条航线，编织起世界第二大空中网络，2018年机场全年旅客吞吐量达到12.64亿人次。
从中国桥、中国路、中国港，到高达632米的地标建筑上海中心大厦、见证中国能源产业“自主崛起”的阳江核电站、白鹤滩水电站……无数个中国符号、中国奇迹，交汇成新时代的动人旋律。 |
