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| 林宗达出版强权政治书籍，左边是简体版，右边是繁体中文。（中评社 黄文杰摄） |
他说，台湾可以依靠的是日本，但日本的技术也是瑞典的绝气推进器―史特林发动机(Stirling engine)，专利权在瑞典，而不在日本，就算日本要卖台湾AIP之相关产品，也要经过瑞典。至于韩国214型潜舰之AIP技术来源是德国，但德“国会”不会向台湾出售这种高科技装备？基本上，也是不可能的。
林宗达解释，在欧盟国家中，德国与中国大陆经贸紧密程度可说是数一数二，且从2015年起至2022年，中国都是德国的最大贸易伙伴。正因如此，台湾几乎是不可能取到德国AIP的装备。因为，德国不太可能为了几十亿美金的潜舰制造，而葬送或减损每年与中国高达近3,000亿欧元以上的贸易(2022年，中德贸易额高达2,980亿欧元)。
台湾走IDS自制防御潜舰，是否要摆脱对美国军事武器的依赖？
林宗达说，台湾的潜舰与摆脱对美军是武器依赖无关，相对的，在台湾的IDS中，美国还扮演着赚钱的掮客角色。因为，早在陈水扁时代，台湾就在美国的怂恿下，开始计划制造国产潜舰，且美国就充当台湾IDS的规画者，赚取台湾每年要付给美国定额之潜舰建造规费，直到现在台湾还在缴这笔潜舰规划费。
他强调，台湾发展“国防”工业，跟国际政治经济息息相关，环环相扣，不能一厢情愿，以为靠自己就能生产，不是做出原型就算了，还要考量台船技术人员能不能永续发展。以日本为例，日本总共18艘潜舰，每年更新一艘潜舰，自然所有技术人员及经费都用在潜舰身上。
林宗达分析，台船一开始应该先从5、600吨或甚至3、400吨开始，小型潜舰制造来培养技术专家，即使失败也还好，金额不高，接着900吨、1200吨一步步慢慢增加，台船可以因应国际局势变化，决定潜舰吨数，此时距离第一艘500吨相隔10年，技术更成熟，吨数增加到1500吨及1800吨。
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