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外国票价灵活，才无“被高铁”一说

http://www.CRNTT.com   2012-12-31 11:06:13

同时，为对运输高峰期和低谷期的列车上座率进行更有效的控制，德铁建立了“ICE票价系统控制模型”，其实质是对不同车次、不同等级的票价在一周内的各个时段进行不同程度的降价折扣。而对于除ICE以外的其他长途运输产品，则改进了以往的按里程计价制。一是对车次基础价进行了调整，二是针对每条线路按的竞争环境、满座率、线路条件等确定制定票价优惠政策。 　　日本：票价会考虑旅客工资水平及承受能力来调整票价，与日工资比例维持在1：1左右 　　此外，日本新干线的价格也会随着乘客日均工资的变化，进行相应的变化。日本新干线运营公司也根据市场的变化和旅客收入水平以及其他竞争方式的票价的变化，来调整新干线的票价。例如，新干线东京到新大阪线从1964年10月投入运营，新干线旅客票价先后经历了17次调整。日本新干线建立之初，新干线的票价与平均日工资的比例关系是2倍左右，随着新干线的运营，虽然票价越来越高，但是其与平均日工资的比例却维持在1 . 1 左右。由日本新干线可以得出，高铁票价的制定要考虑旅客的工资水平以及承受能力。 　　■ 营销策略：优惠种类多，折扣大 　　在德国，打折客票共有10余种，包括特价票、通票、年票、团体票等，可以与欧盟各国联网预订 　　为了适应激烈的竞争，德国铁路公司不断推出新的客票种类，如特价票、通票，年票、团体票等。目前，德国铁路公司施行的客票主要包括，特价火车票、联邦州通票、周末票、德国通票、周票、月票、年票、城市游览特价票、团体票、国际列车优惠票等。 　　其中，特价票适用于包括ICE在内的全部车型。普通舱包括29欧元、39欧元、49欧元、59欧元、69欧元5级票价，头等舱包括49欧元、69欧元、89欧元、109欧元4级票价。预售期为提前92天至出发前3天。此外，在特价票基础上旅客还可以享受多种优惠政策：2人同行可以预订49欧元起的双人特价票；5人同行时，其中1人可以享受特价票，其他4人每人仅需支付20欧元；当旅行距离小于250km时，旅客可以享受19欧无的优惠票价。 　　此外，德国铁路公司的客票预订系统与法国、西班牙、意大利等欧洲大多数国家铁路共享数据库，旅客通过实时的预订系统，可以查询并预订法国、西班牙、意大利等欧洲各国的正常票价和优惠价的车票。 　　预付费的交通优惠：BahnCard 100卡一年内可乘坐几乎所有列车及公车、地铁等城市交通工具 　　除打折票外，德国铁路公司还发售预付费的交通优惠卡，如BahnCard 25、BahnCard 50、Mobility BahnCard 100，每种交通卡都有乘坐一等车和二等车的两个版本，购买价格不同。预购BahnCard25乘车卡后可获得标准票价25%的优惠，预购BahnCard50 乘车卡后可获得标准票价50%的优惠，购买价格最贵的Mobility BahnCard100 卡后可以在一年内任意多次乘坐德国铁路公司的几乎所有列车、并免费乘坐公共汽车、地铁等城市交通工具，2009年，MobilityBahnCard 100 二等车卡价格为3650欧，一等车卡6150欧。 　　在法国，订票越早票价越低，以马赛到巴黎为例，提前一个月预定原价100欧只需22到40欧 　　法国高铁同德国一样，有着种类繁多的顾客卡，包括老年卡、儿童陪伴卡、家庭卡等等，并可以享受各种优惠折扣，此外，法国高铁还有提前订购车票的优惠。根据车次、购票时间以及乘车时间得到相应的减价优惠。并且为了方便乘客购票，法国高铁提供了网上购票服务，但是网上购票的优惠只是针对非高峰期间的车次，这样对于平衡高峰与非高峰的客流具有非常好的调节作用。

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