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MH370背后的马国政治

http://www.CRNTT.com   2014-03-30 08:00:57

围攻 　　3月18日，蔡添强因为一条推特消息被传唤到吉隆坡警署。 　　那是他在3月7日安瓦尔获刑后发出的英文消息：“纳吉布给安瓦尔判了5年监禁，而人民将在5个月内将纳吉布从总理的位置上拉下来，我发誓！” 　　对这位素有“街头斗士”之称、坐过两年牢的著名反对派而言，警署并不陌生。“录完口供之后搜身，把我的iPad拿走，我说这完全不合法，”获释的蔡添强次日对南方周末记者控诉说，“当全世界都注视着马来西亚的时候，马来西亚政府却还在琢磨怎么对付反对党。” 　　蔡添强至少说对了一半。3月8日MH370客机失联后，马来西亚政府成了事件的第二主角，并因其危机处置、事件调查、信息发布方面的问题，很快变为众矢之的。 　　媒体最先批评大马政府。从一开始，马来西亚官方发布的消息就时常令记者们找不着北。 　　“即使你像新闻学教材里教的那样反覆求证，也很难不在这儿犯错，同一个部门针对同一个细节的说法可能在两三天里反覆，”一位事发次日赶到吉隆坡并一直驻守的美国记者表示，“这也是为什么人们对它宣布的结论（航班终结于南印度洋）仍存有疑问。” 　　这种反覆令记者们怀疑马来西亚政府的效率，而每日例行发布会上的气氛也算不上友好。有法国记者在会上要国防部长兼代理交通部长希沙姆丁确认自己是总理纳吉布的表弟；当主持人请会议室第一排的记者让出空位时，一位一头白发的美国记者高声质问马国政府的效率，俨然在发泄多日来的怨气。 　　SKYNEWS制作了专题，罗列“政府与马航做错的所有事”。德国《明镜》周刊批评说，“马来西亚关于失联飞机的混乱信息让各国失去耐心，也显示这个东南亚国家危机管理存在大漏洞，军事科研等方面力量薄弱。” 　　合作伙伴很快加入了批评者行列。越南交通部次长范贵椒公开表达担忧，认为搜救的努力因为马方缺乏合作的积极态度而打了折扣，他多次告诉当时聚集河内的媒体，马方对越方提出的信息需求并没有给予良好的回应。 　　密切关注机上154名本国乘客安危的中国也忍不住催促。3月10日，外交部发言人秦刚敦促马国政府“加大搜索力度、加快调查速度”。 　　5天后，事件仍无进展，新华社发表了一篇更尖锐的英文社论。这篇题为《239条生命的命运无法容忍任何玩忽职守和自私自利》的社论指责马国政府“失职”，称其未能更加全面和快速披露信息的做法令人“难以容忍”。 　　社论发表前，大马总理纳吉布才迟迟确认了飞机偏离航道，越南此前的努力俨然成了浪费。社论称，考虑到当今的技术水平，这一拖延要么是失职所致，要么是因为马方不愿及时完整地分享信息，这是不可容忍的。 　　马方几乎从未承认在后续处置中存在过失。希沙姆丁在发布会上直面质疑时表示，“只有当你想要它看起来混乱时，它才是混乱。” 　　国际贸易与工业部副部长萨姆里的乐观更是出乎人们意料。“别的国家正在赞扬马来西亚主导的搜救，这件事不会影响到进出口，也不会影响马来西亚的投资气候。”他告诉媒体，既然确定失联客机因人为因素偏离航道，投资者就没有理由对马来西亚的安全失去信心。 　　“马来西亚政府对内如何对待马来西亚人，对外就会如何对待媒体、邻国，这是一体两面，所以你会不断看到政府官员回避、说些漂亮话，”蔡添强批评说，“我们早已习惯了。”

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