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南方网：恢复秩序岂能高于抢救生命？

http://www.CRNTT.com   2011-07-27 09:25:37

过去的一段时间里有关高铁争议不断，但除了晚点和停开之外，谁也不会预料到同样作为高速运输工具的动车会发生如此严重的生命事故。在人们的印象中，所有交通工具里，火车理所当然应该是最安全的，它有自己专用的轨道，不用像汽车一样必须面对拥堵的车流，它也不像飞机漂浮在万米高空上，因为有陆地作为保障。可是为什么，这么严重的伤亡事故还是出现在了动车的身上，出现在了我们的身上？ 　　到目前为止我们所唯一知道的原因是：D3115次动车遭遇雷击之后失去动力，在缓慢行驶的过程中，被后上的D301次动车追尾撞上，导致列车脱轨多节车厢翻落铁路高架。如果只是因为雷击这样的不可抗力而造成事故，那么我们只能将怒火烧向不开眼的苍天——苍天已死。可除此之外，这起小概率悲剧事件的发生就没有别的原因了？ 　　一团疑问挥之不去，为什么避不开雷击?调度中心在干什么?工作人员干嘛去了?我们的问责制呢? 　　当听到温州动车追尾事故的消息，我的心咯噔了一下。相信更多人和我一样，异常沉重。温州动车追尾是人祸还是天灾?相信，老百姓的眼睛是雪亮的。追尾技术失灵的背后，难道不应该多考量人为因素是这次事故的最大推手。 　　于是乎，铁道部终于震怒了，拿人开刀了，杀鸡给猴看。随上海铁路局局长和党委书记被免职，挂冠而去，留给我们的是更多反思。凤凰卫视刘海若在英国火车事故中受伤，获数百万英镑赔偿。美国洛杉矶列车相撞事故25位死者及幸存者共获赔偿两亿美元，人均五百万以上。郴州火车相撞事故, 死亡者赔偿限额17万人民币，不足三万美金。不是没钱，铁道部部长刘志军贪污8亿，高铁第一人张曙光贪污28亿美金。生命无价，官位有价，原来如此。 　　正如一位网友所说，当一个社会烂到打个雷就能让火车追尾、过个车就能让大桥垮塌、喝几包奶粉就能肾结石的地步，我们每一个人都无法再置身事外。今天的中国本身就是一列在雷雨中行驶的动车，你我不是看客，你我都是乘客。烂的地方太多了。雷雨还刚刚开始.我们要学会向国家索赔，得让政府官员学会什么是责任。

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