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中评论坛:南台湾如何开创经济新局

http://www.CRNTT.com   2012-04-26 00:16:31  


 
  再谈谈投资的问题,我举一个例子,南台湾在1988年苏南成时任高雄市长,就设计五条捷运,碍于政府经费拮据,现在只开通两条即红线与橘线,因此搭载的便利性不高,利用率就变少;民众现在期待的是,能不能再增建三条,以提高运能,看看会不会赚钱。我认为现在正是个好机会,前些日子“行政院”订定陆资来台投资BOT的交通建设,如果这三条一起投资,建完通车后,再给高雄人民优惠一年,减少摩托车,养成搭捷运习惯,搭载率就上来了,长远看应该不至于赔钱,这种投资会创造基层群众的利益,也会让人民感受到阳光及雨露,这种投资更会深深的打动南台湾的民心,不只有感而是会感动。我相信,大陆的领导是有这种眼光与胸怀的。

  希望陆资投资指标性物件

  另外,我认为陆资应该要投资具有指标性公益性的物件。像刚刚苏教授所讲,朋友到高雄不知带去看什么好,只好去看左营的龙虎塔云云。从而可印证,陆资如果投资一个指标性物件,一个观光性景点,将是一个很好的选项,例如:投资屏东的大鹏湾这么好的地方,采用BOT招商行之多年,大鹏湾开发案仍停滞不前,非常可惜。如果陆资藉此机会,拨几十亿投资大鹏湾,把它打造成南台湾一个指标性景点,以大陆的财力是何其容易的事。而且这种投资不会造成与台湾企业争利,又能创就业机会,一定会让南台湾人民有感,而且是公益性的工程,真的,大陆领导们请给予南台湾特别的关心,创造更好条件,不妨以政治的思维,经济的作为,用心为南台湾做点事。

  最后,我希望在不久的将来江陈八次会能在高雄举行,让高雄有机会展现友善之都的诚意,以增进大陆对南台湾的瞭解,也能藉此将高雄行销于全中国,同时我也希望我们的政府是一个招商型、开发型、企业化、开放式的政府,不要用强烈的意识型态来治理;当然也期待大陆的政府对台政策会是一个友善、平等的,两岸一家亲,血溶于水的老语,这将会是世间不变的法则。如果有这样的政府,加上随着两岸和平发展、经济持续繁荣的主流民意为依归,我们南台湾的产业前景,应该是有指望的。

  王天津:休耕政策要检讨

  刚刚几位专家提到,农业休耕政策是政府的德政,农民不要种什么东西,都有所收入,一甲地一年有四五万元的收入。但我觉得,政府可以考虑根据不同的休耕情况,有不同的补助,比如完全不予理会、杂草丛生的耕地,给予一定的补助;对于种植一些可作绿肥的植物的耕地,可以考虑多给一些补助。因为完全不去耕种、放任杂草丛生的耕地要复耕时,需要除草或喷很多的农药。

  再来,刚才总干事也提到,农民种完东西都已经精疲力尽了,没有能力再思考规划种什么,所以去年红萝卜不错,今年大家都来种红萝卜,结果今年可能惨跌。所以,我觉得政府应该辅导农民种植一些高经济产值的农作物。这些农作物不一定是水果,也许是中药材,或者其它的农作物;也不一定是内销。这样,至少政府一年一百亿的休耕补助可多可少。

  再来,我认为,在现有的地方政府架构下,杨“政务委员”应该向“中央政府”争取可以在未来四年内完成、让南台湾民众能够有感的专案建设。比如,杨“政务委员”可以考虑向“中央政府”争取建设从佛光山到义大世界的五公里的缆车线。

  政府要避免即兴式施政

  我们政府对南台湾的产业政策是什么?工业、商业、服务业、农业的发展策略是什么?我觉得应该进行深入的讨论,然后作出决策。现在政府的施政方针,往往都是即兴式的,希望能够立竿见影,或者在非常短时间之内见到成效。我觉得应该避免这种即兴式的施政,除了短期的目标,还要有中长期的规划。

  此外,“中央政府”跟地方政府,往往颜色不太一样,而不太一样的时候,两者怎么相处对我们南台湾比较好,也是一个重要问题。
 


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