中国提出，以基础设施建设为基础和前提条件，加快东北亚地区产业布局。中国、韩国、日本以及俄罗斯与朝鲜可以考虑在东北亚地区扩建港口，形成自由贸易港，为开发北极地区，彻底打通北极航道做好充分的准备。如果北极航道基础设施逐步完善，那么，北半球国家完全可以借助于北极航道，实现互联互通。但是非常遗憾，历史和现实冲突使得东北亚地区建设自由贸易区的设想，始终无法变成现实。如果日本、韩国搁置争议，共同开发，东北亚地区建设自由贸易港区的蓝图有可能会实现。
中国希望日本、韩国充分意识到，实现经济合作，既要彻底摒弃历史的积怨，登高望远，同时又要脚踏实地，充分发挥地理优势，在东北亚地区建设自由开放的经济区，依靠自由贸易港区吸引投资，借助于北极航道，实现经济快速发展。对于日本、韩国这两个依靠贸易立国的经济体而言，加强东北亚地区经济合作具有非常重要的意义。
韩国政府认为自己已经是“中枢大国”，在东北亚地区经济合作方面更应该率先垂范。因为只有这样，才能在东北亚地区经济合作中扮演重要的角色。也只有这样才能真正成为中枢国家。
总而言之，中日韩经济合作蓝图早已绘就，关键是要排除干扰，沿着正确的方向阔步向前。如果试图通过强化军事同盟关系，加剧东北亚地区的紧张局势，通过建立封闭的经济联盟，实现经济的复苏发展，那么，最终很可能会重蹈覆辙，朝鲜半岛战火重燃，东北亚地区成为大国博弈的竞技场。
是下定决心，做自己的主人，东亚国家成为真正的合作伙伴，还是以邻为壑，成为霸权国家在东亚地区的马前卒，这是日本、韩国决策者需要认真考虑的问题。 |
