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昨天提车今天降价 特斯拉车主:我们叫韭菜?
http://www.CRNTT.com   2020-10-02 13:41:45


 
  与10月1日的情形相似,今年1月4日,国产版Model 3正式交付的第二天,特斯拉降价,并且明确表示,没提车的用户都可以享受新价格。

  部分进口Model 3车主认为特斯拉在欺诈消费者,有车主甚至拉起写有“特斯拉随意降价,侵犯消费者合法权益”的横幅维权。

  今年2月28日,特斯拉国产车主集体维权,称特斯拉给车辆配置的是HW2.5(Hardware 2.5,自动驾驶硬件2.5)芯片,与随车环保清单上标注的HW3.0(Hardware 3.0,自动驾驶硬件3.0)不符。

  面对“造假门”事件,特斯拉依旧没有放下傲慢的态度,仅仅在官方微博回应称,因为疫情期间供应链出现状况,才迫于无奈在一部分Model 3上装配了HW2.5芯片。

  今年4月10日,特斯拉又在没有提前通知的情况下,宣布推出Model 3国产长续航版本,在NEDC工况下续航里程为668km,新车补贴后售价33.905万元,而这距离国产Model 3标准续航版本上市仅4个月,价格相差不到4万元。

  特斯拉车主们再次维权,集中维权的争论点在于:为什么特斯拉要隐瞒长续航版的推出信息,甚至在3月份诱导已订车用户提前提车。

  车主的维权之路异常艰难,而特斯拉的态度依旧傲慢。

  以2019年北京市大兴区判决的一起类似的买卖合同纠纷案为例,原告认为2019年3月28日特斯拉公司降价存在欺诈行为,但法院在一审判决中驳回了原告的全部诉讼请求。
 


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