重返跨境客运 料流失数百人
任职九巴车长22年的黎兆聪坦言，九巴今年6月虽然加薪约3.5%，不过疫情下由于乘客锐减，以往的超时补水已不复再，令不少车长变相减人工， 「没有补水后，部分车长的人工减少了3,000元至5,000元不等。」
他并指出，由于内地与香港恢复正常通关在望，不少以往驾驶跨境巴士的司机或重返原来的跨境客运公司，预计稍后或现巴士车长离职潮，流失人数或会达数百人，「现时驾驶重型车的薪金普遍有2万元，但九巴没有超时补水的话，人工不足2万元，若然无人工加，担心离职潮会更加严重。」
政府：票价调整考虑一篮子因素
特区政府运输及物流局发言人表示，政府在处理专营巴士公司申请加价时，会根据既定的专营巴士票价调整安排作出评估。在现行安排下，政府须考虑一篮子因素，包括自上次调整票价以来巴士公司营运成本和收益的变动，以及未来成本、收益和回报的预测，另外考虑营办商需要得到的合理回报率，以及市民的接受程度和负担能力等。
发言人指出，现行的专营巴士票价调整安排，大致能够在维持稳当的专营巴士服务，以及顾及市民负担能力和接受程度之间取得平衡。而专营巴士票价调整安排作出任何改动，都必须审慎考虑、小心处理，政府会继续在适当时候检视专营巴士票价调整安排，并会适时谘询各持份者（包括专营巴士营办商）的意见。
有鉴于新冠疫情对专营巴士营办商的打击，发言人表示特区政府在数轮「防疫抗疫基金」下推出了一系列纾缓措施，包括燃料补贴及其他一笔过补贴、「保就业计划」等，协助专营巴士营办商应对经济环境所带来的经营压力。随着政府放宽入境强制检疫要求和社交距离措施，大部分公共交通工具乘客量已逐步回升，相信营办商的营运情况会逐渐得以改善。 |
