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王浩宇看华航罢工 中华航空要有台湾的名字
http://www.CRNTT.com   2019-02-13 15:27:31


王浩宇。(中评社 黄文杰摄)
  中评社桃园2月13日电(记者 黄文杰)连任两届、绿党桃园市议员王浩宇接受中评社访问表示,华航罢工迈入第6天,预期应该会很快落幕,他认为蔡政府其实叫得动华航董事长何暖轩,问题是华航“半官方、半民营”体制,也应该趁机会好好检讨,是否一并把“CHINA AIRLINES”改名?他觉得飞机要有台湾的名称比较好。

  王浩宇因为长期经营“我是中坜人”粉丝团,透过大数据分析,掌握网友族群变化及政治倾向,以绿党参选,成功连任两届桃园市议员,他先前从华航的飞机航班、机师比例推算,2月12日将有至少有30%至40%的班机停飞,事后证明,随着机师罢工拉长,停飞班次增加,华航官网今(13日)公布取消34来回航班,创下新高,14日也预计取消21航班。

  他告诉中评社,华航机师工会表示收取会员“检定证”600多张,实际应该只有500多张,不然停飞班机更多,但是华航本身也应该有因应对策,主要是把货机停飞,运能换成客机,特别是长程货机停飞比例非常高,这些数字都可以推算,有多少飞机、多少航班、多少机师,客货机的比例多少,可以掌握航班停飞的比例。

  被问到民进党蔡政府的态度?特别是民进党过去都照顾劳工,这次罢工处理起来,会不会动辄得咎?

  “(蔡政府)叫得动何暖轩啦!”王浩宇说,外界认为包括“交通部”叫不动、桃园市长郑文灿叫不动,其实都叫得动,只是何暖轩怎么做都不对。

  他说,民进党照顾劳工是一定,只是获利也要检讨,不光是薪资部分、飞机采购、后勤以及人事成本,人事成本不只是机师或空服员,同样人力,华航可能比长荣多,才能做同样的事,华航效率其实不好,当然长期是有靠酬庸关系才进去华航。

  王浩宇说,华航要就全部民营化,要就是百分之百的公营化,以国家的角度,不赚钱没关系,只要有一个好的服务,就是公营企业。若纯民营化之后,国家不要持股,真正的去跟股东负责,不是一下跟股东负责,一下又要维护政府政策。

  被问到独派看华航罢工事件,认为可以让华航倒闭,重新改名出发,把“CHINA AIRLINES”的“中国”两字拿掉?
 
  王浩宇说,现在华航的英文名称真的没有办法跟中国的航空公司做区别,他去国外要搭飞机回台湾,会被问说为何搭乘China的飞机?这个问题不是为了独立不独立,而是国家品牌识别,“我们国家都被大家都叫台湾的话,我觉得飞机要有台湾的名称比较好”。 


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