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“0.8元发全国”式竞争模式退场
http://www.CRNTT.com   2020-05-12 11:59:10


  中评社北京5月12日电/据证券日报报道 疫情以来,“宅经济”盛行,可以一天不出门,但不能一天没有快递。不管是“直播带货”的网红,还是“在家剁手”的粉丝,没有快递小哥“取货送货”,谁都快乐不起来。

  快递行业与每个人的关系都越来越密切,更是成为最快消除疫情影响而进入上升通道的行业。

  近日,由于高速恢复收费导致成本上涨,多家快递企业宣布上调快递费,因为与每个人的切身利益有关,此事也引起强烈关注。

  中国物流协会研究员杨达卿在接受《证券日报》记者采访时表示,长期以来,快递企业都谨慎处理涨价问题,过去的涨价更多是针对底层的派费提升,是反哺基层网点的。而头部企业低价竞争导致的低利润模式并不持久,借助高速公路恢复收费适当提价,是快递企业寻求价格策略调整的一个契机。

  快递100CEO雷中南也告诉《证券日报》记者,快递企业价格战是一种恶性循环,回到理性竞争并不是回归高价,而是维持一个正常的利润率,这时候企业之间拼的是管理。

  而面对市场广阔的快递行业,除了头部企业之间的竞争,今年以来,还出现了极兔速递、众邮快递等新入局者。进入存量市场竞争阶段,中小快递企业的机会又在哪里?

  低价竞争导致低利润模式

  随着疫情好转,全国范围内的收费公路(含收费桥梁和隧道)于5月6日零时恢复收费,申通、圆通、百世、韵达等快递公司先后发布公告称,将调整快递价格。
 


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