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中评社香港9月6日电（评论员 陈鸿斌）中国汽车工业协会日前发布的统计数据显示，今年1-7月，中国新能源车产销量分别达到150.4万辆和147.8万辆，同比增长均为2倍，这两个数据已超过去年全年的136.6万辆和136.7万辆的产销量，创历史新高。
由于当前油价持续上涨，对传统车销售带来较大压力，这无疑有利于新能源车销量的增长。新能源车市场仍将全面加速，例如自主品牌A00级车持续放量、合资新能源新品持续推出、A级新能源车销量占比不断提升，都将带来新能源车的同比较大增量。在“双积分”管理办法推动下，中外车企纷纷加快新能源车型投放速度，提高产品性能品质，为消费者提供了更多的选择。今年1—7月，新能源新车上市多达42款。
新能源车的进一步普及当然还需要提升购买、上路、停车等使用环节的便利性。今年以来各地多措并举，通过增加号牌指标、放宽号牌申请条件等措施，减少新能源车购买限制，实施新一轮新能源车下乡活动，有力促进了新能源车的消费。
与此同时，中国充电联盟发布数据显示，今年1—7月，充电基础设施增量为33.4万台，公共充电基础设施同比增长240.4%，随车配建充电设施同比增长214.1%。截至今年4月，全国已建成充电桩187万个，充电桩相关企业多达13万家。不言而喻，这又是一个新的经济增长点。
在过去3年中，中国新能源车销量连续超过了100万辆，过去6年来始终在全球名列榜首。截至去年底，中国的新能源车拥有量已达492万辆，占全国机动车总量的1.75%。
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