中评社北京12月8日电／根据美国陆军消息，当地时间12月5日，美国陆军正式宣布，其于2008年10月正式启动的“未来垂直起降飞行器”（FVL）项目的一个子项目、陆军未来远程突击直升机项目（FLRAA Fture Long－Range Assualt Aircraft）竞标结果出炉。
V－280旋翼机竞标胜出
该项目被整体授予了美国贝尔德事隆公司，由贝尔提出的V－280倾转旋翼验证机击败了西科斯基－波音联合提出的SB－1刚性旋翼直升机，将即刻转入工程研发阶段，并在未来取代西科斯基制造的、著名的“黑鹰”通用直升机，成为美国陆军下一代标准型10吨级突击直升机。外界认为，“黑鹰”直升机的时代结束了。
V－280与SB－1的区别
对于V－280击败SB－1，最近几天各路大佬多有解读，但普遍认为V－280的获胜，主要集中在如下几个因素上：
一是在战术性能上，V－280的飞行速度更快，航程更远。在试飞中，V－280曾经达到过510千米／时的高速，转入工程设计阶段之后据说速度更快，预计未来的实用速度可以达到每小时600千米左右。这个速度不仅远远超过了美军现役的MH－60系列直升机，也超过了西科斯基－波音拿出来的SB－1。
航程性能上，V－280的实用航程超过3000千米，在携带机身油箱的情况下据说最大航程已接近4000千米，不同作战构型下可以提供930千米到1400千米的作战半径。这个数据非常惊人，不仅超过了SB－1型直升机，更是达到了现役MH－60系列直升机相对构型下作战航程的两倍，性能已经具备了跨代式的优势。
二是在美军的任务需求上，美军对FLRAA的一个重要任务需求，就是“远程”。这一远程的需求事实上暗含了这样一种含义，要求美国陆军可以从第二岛链的机场出发，向第一岛链内的机场和岛屿实施投送，参与空中支援、岛礁夺占、甚至敌后渗透破袭之类的任务。换言之，就是适应美国陆军在“多域战”改革的前提下，要求陆军航空兵同样具备远程突击能力的战术需求。
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