特斯拉方面表示，公司已第一时间全力配合监管机构和上海市闵行消防支队等部门对事故原因进行调查。同时，特斯拉也与车主保持沟通，为其提供必要协助。目前，该案件已移送公安部门进行后续调查处理。
这已不是特斯拉在中国的第一起自燃事故。2019年4月21日晚8时许，上海徐汇区某小区地下车库内，一辆特斯拉轿车突然冒出白烟，进而起火燃烧，有附近车辆被烧毁。
事后，特斯拉官方微博发布声明称，经过中美联合调查组的调查分析，没有发现系统缺陷，初步判断该个别事故由位于车辆前部的单个电池模组故障引起，并称由于电池包安全系统按照预期设计发挥了作用，所以“车内人员应有时间安全离开车辆”。
2019年1月，一辆特斯拉Model S在重庆地下车库突然失火；3月，一辆Model S在上海特斯拉超级充电站充电时起火；同月，广州市天河区汇景新城小区地下车库内，一辆红色Model S发生自燃。
除了在中国，特斯拉在其他国家的爆燃事故也屡见不鲜。据美国NBC报道，2018年5月10日，美国佛罗里达州劳德代尔堡警方称，一辆特斯拉Model S在发生碰撞后起火，事故造成2人丧生，1人受伤。
2018年3月，一名男子的特斯拉Model X在加州Mountain View撞毁。这辆蓝色Model X在美国101高速路上向南行驶时，撞上中间隔离栅，导致汽车起火，其大块电池在事故中裸露，并在技术人员进行处理时发生了小型爆炸。
2020年，特斯拉销量节节攀升，但是频发的车辆“失控”事件让外界对其车辆安全性能尤为关注。据不完全统计，特斯拉Model S及Model X自上市以来，在充电、行驶和碰撞中，已发生了五十多起燃烧、自燃及爆炸事故。因此也有人感叹：当玩电的特斯拉变成玩火的哥斯拉，曾经的电动汽车“英雄”也成了令人不寒而栗的“怪兽”。
与此同时，今年1月13日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正式致函特斯拉公司，要求后者召回约15.8万辆Model S和Model X电动汽车，认定两款车的触摸屏存在缺陷。管理局指出，触摸屏故障可导致汽车后视摄像头画面缺失、自动辅助驾驶系统丧失鸣响和提醒功能。驾车人将无法使用挡风玻璃除雾、除霜功能，如果遭遇恶劣天气、能见度差的情况，事故风险将会增加。
|
