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智能汽车期待华为科技影响力
http://www.CRNTT.com   2021-06-04 11:36:38


  中评社北京6月4日电/据经济参考报报道,近日,华为再次发布了不会造车的声明,A股汽车整车板块随之就出现了集体大跳水,可谓“华为一咳嗽,汽车圈就感冒”。为什么一家不造车的高科技企业,会引起汽车产业如此大的反应?事实上,这看似是华为一家公司对汽车产业所造成的影响,但深层次的原因还是汽车业正在加速迈向“新四化”,软件定义汽车已成趋势。

  有一种造车叫“认为你会造车”

  “华为不造车”已经不是新闻。华为最近的一次声明为:华为并未投资任何车企,未来也不会投资任何车企,更不会控股、参股。而到目前为止,华为至少已经六次公开表示自己不会造车。

  2019年1月,华为创始人任正非首次表示“华为绝不造车,永远不造车”;2020年11月,华为的内部文件明确“华为不造整车”,甚至提出“以后谁再建言造车,干扰公司,可调离岗位,另外寻找岗位”;2021年4月,华为轮值董事长徐直军在华为全球分析师大会上又一次重申了“华为不造车”;5月24日,华为又一次发布《关于华为不造车的声明》,称有关华为造车的不实传言,公司发言人已多次予以澄清,再次重申,华为不造车……

  为什么华为如此坚决表示不会造车,而外界却总有华为造车的传闻呢?其根本原因就是智能化、网联化技术正在彻底改变着汽车产业的未来和结构。在10年前或者20年前,可能没有人会认为一家从事通讯、电子等业务的科技企业会和汽车产业发生什么关系,但在今天,以智能技术、信息技术为代表的高科技企业已经与汽车产业密不可分。华为作为无人驾驶、人工智能等技术的提供商,已经无限度贴近了汽车行业,可以说与造车只有“一步之遥”。在百度、小米、360等众多科技企业掀起第二轮跨界造车热潮的背景下,对于已经深入渗透汽车行业的华为来说,造车似乎已经是水到渠成、板上钉钉的事了。
 


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