保证供应链安全，上海汽车业启动复工复产
物流环节的不畅，影响着产业链供应链的稳定。长三角地区是许多行业的枢纽，如果这里物流不畅的时间过长，会影响许多行业的正常运行。
4月15日，华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表达了自己的担忧：如果上海不能尽早复工复产，5月之后所有科技、工业产业涉及上海供应链的，都会全面停产，尤其是汽车产业。小鹏汽车董事长何小鹏也担心，如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，5月份国内的整车厂可能要面临停工停产。
李忠心认为，物流运力的困难对产业链的影响不是简单的成本问题。以汽车行业为例，运力不足导致零部件供应链出现问题，甚至可能导致汽车产业停产。据他透露，运联研究院目前正在全国范围内开展千家车队调研，希望为行业找到发展方向。
在短暂踩下刹车之后，上海等地在坚持防疫的同时，也在开始恢复生产与物流。
最近，工信部派出上海前方工作组，推动重点工业企业稳定生产和复工复产，保障产业链供应链运转顺畅，集中资源优先保障集成电路、汽车制造、装备制造、生物医药等重点行业666家重点企业复工复产。在这些企业中，汽车相关企业达到了200多家，已有不少车企开始召回员工，准备复工复产。同时，“汽车产业链供应链畅通协调平台”正式上线，将征集全国车企和供应链企业当前面临的实际困难，了解复工复产、物流运输方面的问题，以及时协调解决。
4月14日，上汽集团发布《关于下发上海汽车集团股份有限公司复工复产疫情防控工作指南的通知》，提到在上海市全面解封前，该集团统一为下属企业上报申请提前启动复工复产企业“白名单”，并于4月18日开始启动复工复产压力测试。
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