工信部驻上海前方工作组多次召开重点企业复工复产视频会议，研究建立产业链供应链诉求应急协调机制，设立工业和信息化领域保运转重点企业“白名单”，指导上海市经信委制定发布工业企业复工复产疫情防控指引。
浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林认为，当前物流运转问题主要是由于区域防疫政策缺乏统一调度和合理安排，各个地方防疫政策不同，一些区域在加强管控的同时也在层层加码限制物流。
各方发力打通“堵点”，重点帮扶货车司机
针对这些问题，各地区各部门眼下正在积极行动，力争尽快打通“堵点”，畅通供应链、稳定产业链。
交通运输部4月18日表示，针对一些司机反映的“一证难求”的情况，将对重点物资通行证发放情况、通行情况实行调度，督促各地进一步简化通行证办理程序，落实统一标准样式要求，推进网上办理、即接即办，确保足量发放，做到全国互认。要落实对滞留司机的常态化服务，保障滞留司机基本生活。
工信部则表示，全力以赴抓好疫情精准防控、保障物流畅通和稳定产业链供应链各项工作。江苏省发布公铁水空物流主要通道清单，供生产企业、内外贸企业根据需要选择使用。浙江省各地陆续启用82个货车司机防疫服务站，确保交通路网管得牢、服务好、能通畅。
国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制近日也印发《关于切实做好货运物流保通保畅工作的通知》，要求严禁擅自阻断或关闭高速公路、普通公路、航道船闸；不得擅自关停高速公路服务区、港口码头、铁路车站和航空机场，或擅自停止国际航行船舶船员换班；严禁在普通公路同一区段同一方向、同一航道设置2个（含）以上防疫检查点；严禁在高速公路主线和服务区设置防疫检查点。
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