最新数据显示，截至4月26日24时，除西藏（无高速公路收费站和服务区）外的30个省（区、市）中，24个省份已无关闭关停的高速公路收费站和服务区。
全国货运物流也持续恢复。4月27日，铁路运输货物1122万吨，环比上升1.64%；全国高速公路货车通行量752.79万辆，环比上升1.75%；全国重点港口完成集装箱吞吐量76.1万标箱（TEU），环比增长4.4%；民航保障货运航班793班，环比上升6.3%；邮政快递投递3.06亿件，环比上升4.1%。
交通运输部政策研究室副主任、新闻发言人舒驰表示，相比4月初，当前全国干线公路大动脉基本打通，运力运量指标持续向好，全国物流不通畅的问题逐步改善。
公路货车穿梭、港口忙碌运转，班列接连发出……一个个“窗口站点”活跃背后是中国经济运行流动性的不断增强。
作为全球货物吞吐量最大、集装箱吞吐量第三的超级大港，舟山港穿山港区码头上，桥吊林立，集卡穿梭，万吨巨轮靠在泊位上有序配合作业。
“根据近几日情况来看，码头堆场重箱保持在正常范围，而空箱较前期有所回落，这反映出物流堵点逐渐打通，外贸企业生产活动旺盛，出口订单正在恢复。”宁波北仑第三集装箱码头有限公司营运操作部经理蒋海江说。
而在几千公里外的济南董家铁路货运中心作业区，同样的热闹景象在上演。4月27日凌晨4点多，一辆由山东高速集团统筹运营的中欧班列（齐鲁号）列车即将发运，装车作业正在进行。这趟班列将经阿拉山口口岸出境，预计10天后抵达中亚地区。
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