冷链技术让水果穿梭南北
今年8月，一列装着32只冷链集装箱、满载640吨新疆伽师西梅的列车从喀什站出发，3天抵达陕西渭城站，中转后销往全国各地。
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司负责人告诉《工人日报》记者，西梅的运输是采用技术先进的铁路冷链物流车辆，箱体24小时不断电，运行全过程实行远程监测，每5分钟更新一次箱内数据指标，移动的智能化冷库可最大限度地保障西梅的鲜活度。
作为典型的“进口水果”，引自法国的西梅已经扎根中国西北。新疆伽师县种植西梅面积占全国40％，产量占全国的60％，已成为全国最大的优质西梅生产、加工和出口基地。
早在2020年，我国农业农村部就启动实施了农产品产地冷藏保鲜设施建设项目，加快补齐产地“最后一公里”冷链物流设施短板，最大限度降低水果产后的损失。
如今，国产的“进口水果”在走向人们餐桌的同时，也形成了新的流通路径，颠覆了传统的水果产业。
从源头、品控到冷链运输，质量合格的水果按照不同的档次进入零售渠道，对于消费者而言，不仅能够买到物美价廉的国产进口品种水果，还大大降低了买到“烂果”“劣质品”的概率，直观体验到国产水果品质的提高。 |
