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美国V-280直升机中标将取代“黑鹰”
http://www.CRNTT.com   2022-12-08 11:23:00


  中评社北京12月8日电/根据美国陆军消息,当地时间12月5日,美国陆军正式宣布,其于2008年10月正式启动的“未来垂直起降飞行器”(FVL)项目的一个子项目、陆军未来远程突击直升机项目(FLRAA Fture Long-Range Assualt Aircraft)竞标结果出炉。

  V-280旋翼机竞标胜出

  该项目被整体授予了美国贝尔德事隆公司,由贝尔提出的V-280倾转旋翼验证机击败了西科斯基-波音联合提出的SB-1刚性旋翼直升机,将即刻转入工程研发阶段,并在未来取代西科斯基制造的、著名的“黑鹰”通用直升机,成为美国陆军下一代标准型10吨级突击直升机。外界认为,“黑鹰”直升机的时代结束了。

  V-280与SB-1的区别

  对于V-280击败SB-1,最近几天各路大佬多有解读,但普遍认为V-280的获胜,主要集中在如下几个因素上:

  一是在战术性能上,V-280的飞行速度更快,航程更远。在试飞中,V-280曾经达到过510千米/时的高速,转入工程设计阶段之后据说速度更快,预计未来的实用速度可以达到每小时600千米左右。这个速度不仅远远超过了美军现役的MH-60系列直升机,也超过了西科斯基-波音拿出来的SB-1。

  航程性能上,V-280的实用航程超过3000千米,在携带机身油箱的情况下据说最大航程已接近4000千米,不同作战构型下可以提供930千米到1400千米的作战半径。这个数据非常惊人,不仅超过了SB-1型直升机,更是达到了现役MH-60系列直升机相对构型下作战航程的两倍,性能已经具备了跨代式的优势。

  二是在美军的任务需求上,美军对FLRAA的一个重要任务需求,就是“远程”。这一远程的需求事实上暗含了这样一种含义,要求美国陆军可以从第二岛链的机场出发,向第一岛链内的机场和岛屿实施投送,参与空中支援、岛礁夺占、甚至敌后渗透破袭之类的任务。换言之,就是适应美国陆军在“多域战”改革的前提下,要求陆军航空兵同样具备远程突击能力的战术需求。
 


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