自动化生产线背后的故事，2003年进厂的张瑞兴最清楚不过。这位来自丰田汽车的工程师，参与了天津丹佛斯数字化改造的每一个节点。
按照行业规范，每台商用压缩机配备一张追踪卡片——留存全部生产数据。一旦出现产品质量问题，方便厂家追溯查找原因。只要压缩机没有报废，这张卡片就需要一直保留。
2012年，天津丹佛斯年产商用压缩机约25万台，但尚未建立产品的数字化追溯系统。整理、存档和查询这些纸质卡片，成了一件非常麻烦的事情。
“光存放就要占几个房间，查找更像进了大图书馆。可产量还要增加，以后怎么办？”张瑞兴回忆，厂里曾尝试扫描录入生产数据，由于基数太大，用坏了不少扫描仪。
同时，这些仅留在纸面上的产品信息——设备运行状态和工时工单等数据，本可为工厂管理层决策提供统计依据，最终却因无法共享而变成数据垃圾。
从2012年开始，天津丹佛斯全数字追溯系统正式启动。
这个数字化改造项目的合作方——天津爱迪自动化科技有限公司（以下简称爱迪科技），也是天津丹佛斯的设备集成商，其负责人弋国成回忆，当时每个车间的最后一站，都存放着厚厚一沓追踪卡片。
“改造后，电子看板取代了纸质追踪卡，现场感觉一下子清爽了。”他补充道。
从打造数字化追溯系统，到应用各种数字化工具，再到引入机器人和视觉系统，整个工厂变得更加聪明、高效。
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