中评社北京2月4日电／据新华社报导，通勤人员乘坐定制快巴从河北廊坊出发，1小时到达北京国贸；北京轨道交通线路正向河北延伸，未来河北三河到通州最快9分钟到达；京津冀间路网越织越密，人享其行、物畅其流的美好愿景正成为现实。
交通一体化是京津冀协同发展率先突破的重点领域，十年来，三地着力推进交通基础设施互联互通。如今，京津冀之间的“手”越“牵”越紧，交通一体化成果正更多更好地惠及三地人民。
双城生活“同城化”
每天清晨，一辆印有“京津冀定制快巴”字样的大巴，都会从河北廊坊市区德荣帝景站点准时出发，驶往北京国贸。“上车点就设在小区门口，上车有座，接驳地铁，轻松换乘。”乘客张辉说，到北京上班，乘坐定制快巴就像公司班车一样，很方便。
“环京地区有75万名跨省通勤上班族，其中仅廊坊市就有35万人。”廊坊市交通运输局副局长孟志猛称，为满足进出京通勤人员乘车需求，当地按照“一干多支、一线多点、就近上车、便捷换乘”的思路，精心设计定制快巴线路和站点，已基本实现“点对点”“门到门”发车直达和1小时通勤出行的目标。
天津市武清区位于北京城区与天津城区之间，坐落于京津城际铁路上的武清站，是观察京津冀协同发展的一扇窗口。
今年是中国铁路北京局集团有限公司武清站站长姚冰来站工作的第13年。这些年，他见证了这座车站的成长，也感受着京津城际铁路给武清及周边带来的变化。
“刚到这里工作时，武清站日均发送旅客仅3000多人次；如今，每天我们要发送旅客八九千人次，是之前的三倍左右。”姚冰说，除了上下班时间，平日里还有不少京冀游客前来消费购物、旅游观光，“通勤流”与“消费流”让车站的活力不断提升。 |
