6月8日上午，满载着汽车零配件的集装箱快运班列从中国铁路北京局所属天津集装箱中心站鸣笛驶出，开往成都城厢站。这趟班列的开行，在天津与成都间搭建起一条快捷高效、绿色环保的物流新通道，将有力推动天津地区“公转铁”运输，实现运输结构优化。
天津铁路物流中心营销部经理牟从凯告诉记者，此次班列采取“发端小运转机车快速接取＋中途直达运输”的快速运输组织模式，铁路运输时间由过去的10天缩短至目前的3天，大大降低了货物运到时限，有效提升了企业货物周转率。
今年以来，运输行业“公转铁”成效显着。交通运输部门发挥全国40个铁路物流中心的作用，以市场化手段推进“公转铁”，加强“总对总”合作，优化货运产品设计，加强物流全链条管理，努力降低全程物流成本，支持实体经济发展。加快铁路专业线和物流基地建设，打通“最先一公里”和“最后一公里”，减少中间环节，提高运输效率，确保货物运到时限。加强疏港运输组织，5月份国家铁路港口日均装车3.36万车，同比增长15.4%。
国铁集团货运部负责人介绍，国铁集团充分发挥全国铁路一张网和调度集中统一指挥的优势，全面深化货运市场化改革，加快推进铁路现代物流体系建设，精心组织货物运输，持续提升铁路货运能力和服务品质，为经济社会发展提供了可靠运输保障。
（来源：经济日报） |
