中评社北京8月12日电／据人民日报报导，满载49吨货物，北京汽车集团福田高级别氢燃料自动驾驶重卡驶出北京马驹桥物流园，进入京津塘高速。沿着这条全线开放智能网联汽车测试的高速路段，车辆在自动驾驶两个多小时后抵达天津港。
“基于车路云一体化，这辆车实现了高速干线点对点自动驾驶。”北汽福田汽车股份有限公司工程研究总院副院长田俊涛介绍，车辆由企业自主研发，118家关键零部件生产企业均来自京津冀地区。
习近平总书记强调，“要及时将科技创新成果应用到具体产业和产业链上”“要围绕发展新质生产力布局产业链”。
拥有60多年历史的北京汽车集团有限公司，正加快培育和发展新质生产力，推动生产数字化升级、产品向新能源转型、产业链供应链优化布局，乘“数”而上、向“新”而行、延“链”发力，在高质量发展道路上奋力前行。
数字化升级，生产全过程降本增效
一颗小螺丝，也能降本增效？
通过数字化赋能，精准把控螺丝材质、大小，精准操控安装位置，整车制造成本下降近1%。北汽集团技术与产品管理部部长高健说：“北汽集团超过100款车型在售，近100款车型在研，这近1%看似不起眼，实际降本增效空间很大。”
走进北汽福田，数字化转型正改变生产全过程——
生产安排更高效。以前安排生产，调度员要打电话和供应商逐一沟通。如今，数字化平台自动解析零部件清单，在线分发给上百家供应商，实现精准自动排产。
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