成功的欧洲汽车厂商从来不认为中国对电动汽车有补贴，更不会认为中国电动汽车产能过剩。对中国电动汽车下手的，看似欧盟委员会在作祟，其实背后是败走中国市场的法国、意大利等国汽车厂商。以加征反补贴税的名义打击中国电动汽车，不仅保护不了欧洲汽车产业的失败者，也会害了德国和瑞典的汽车厂商。
正如商务部发言人8月20日所言，欧方对华电动汽车反补贴调查预设结论，在调查各环节的做法均违背其承诺的“客观、公正、非歧视、透明”原则，也不符合世贸组织规则，是以“公平竞争”为名行“不公平竞争”之实。
另一方面，针锋相对实施反制措施。中国反制欧盟的措施不少，除了商务部对欧盟猪肉发起的反补贴调查，中国对欧反制“工具箱”里还有很多，譬如对欧洲产白兰地、肉制品等发起反补贴调查。就猪肉产业而言，2023年中国进口60亿美元的猪肉产品中，超过半数来自欧盟国家。此外，中国进口的白兰地酒，几乎全部源自欧盟国家。无论是猪肉产品、白兰地酒还是乳制品，也具有精准反制的作用。这些产品大部分产自法国和意大利，而这两个国家也是欧盟内部支持对华电动汽车加征关税的鼓噪者。
值得一提的是，由于中国电动汽车的竞争优势，加征关税后的中国电动汽车在欧盟市场依然有获利空间。相比之下，中国的反制则会让欧盟农副产品在中国市场失去竞争力。
中国有时间也有耐心和欧盟进行博弈。何去何从，欧盟应做出明智抉择。
国际关系学者 |
