|
| 图：2023年，中国跃居全球第一大汽车出口国。图为大批出口商品车集结山东港口烟台港准备通过汽车滚装船发运。（图源：新华社） |
中评社北京9月19日电／据大公报报导，最近，华为公司发布全球首款三折叠屏手机，再次让人刮目相看；国产首款3A游戏《黑神话：悟空》风靡全球，引发海外“西游热”……75年来，从积贫积弱到世界第二大经济体，中国经济实力、综合国力和国际影响力实现历史性跨越。
新中国成立之初，中国能造什么？不要说拖拉机、汽车、飞机、坦克，连质量好一些的钉子都造不出来。但中国人不气馁，不服输，以改革不停顿、开放不止步的魄力奋力追赶，很多领域从极其落后到独领全球风骚。如今，C919国产大飞机、首艘国产大型邮轮开启商业运营；汽车产量连续15年保持世界第一；嫦娥六号实现月背采样返回……从无到有、从小到大，从“跟跑”“并跑”再到“领跑”，今天的中国于全球汽车工业中大放异彩，为推进强国建设、民族复兴不断注入新动能。在庆祝中华人民共和国成立75周年之际，大公报今起推出《新中国跨越式发展》系列专题，向读者展现中国在不同领域从弱到强，一步步迈向世界一流的发展历程。
作为现代工业皇冠上的“明珠”，一个国家的汽车工业发达程度，是国家综合实力的象征，中国汽车工业的诞生与新中国几乎同步。70多年前，中国一汽从零起步，三年建成投产，结束了新中国不能制造汽车的历史。解放牌卡车用七代车的更迭，印证了中国汽车工业从无到有、从弱到强，从引进、跟随、追赶到引领的发展成就。一汽的自主创新、华丽蜕变，也是中国经济转型升级的缩影。
2023年，中国汽车全年产销均超3000万辆，创历史新高，连续15年保持全球第一，汽车出口首次超过日本，跃居全球第一。近年来，智能化、电动化、网联化浪潮席卷全球汽车产业，中国汽车业顺应产业变革趋势，持续推动技术向新，在智能网联新能源汽车等关键领域占据领先优势，于自动驾驶服务商业化应用一马当先。一组组亮眼数据背后，正是“科技引擎”驱动中国汽车扬帆出海，技术超赶美欧日。
汽车已有一百多年的发展光景，不过中国真正的第一辆国产汽车，却是在新中国建立之后才诞生。公开资料显示，1949年新中国成立，在开国大典上受阅部队开的是缴获的美式吉普，共和国的缔造者乘坐的仍是国外的杂牌汽车。毛泽东访问莫斯科时，当看到一辆辆汽车驶下装配线，他对随行人员说：“我们也要有这样的大工厂。”
1953年7月15日，在长春西南郊孟家屯，刻有毛泽东亲笔题写的“第一汽车制造厂奠基纪念”字样的汉白玉基石放置在厂区中心广场的基座上，新中国汽车工业从此展开。在苏联的技术援助下，三年即建成投产，1956年7月13日，第一辆国产“解放”牌载货汽车总装下线。随后，一汽在生产解放汽车的基础之上，又推出中国首辆国产高级轿车“东风”和第一辆“红旗”牌高级轿车，后者风格高端大气，日后成为国家领导人的用车。
|
