京沪高铁在经济上的成功，带动了投资增长，增强了建设的可持续性。京沪高铁开通3年内实现盈利，成为世界第一条盈利的高铁。今年上半年，京沪高铁净利润同比增长23.77%，首次突破60亿元，创上市以来新高。持续盈利证明了高铁的经济性，稳定了预期，后续投资有了保障，助力高铁建设可持续发展。
京沪高铁还为推动沿线经济发展作出了重要贡献。自2011年开通以来，京沪高铁就成为我国开行列车最多、客流密度最大、上座率最高的高铁线路。据统计，2023年京沪高铁日均客流量超过40万人次，年度运送旅客超过1亿人次，带动京津冀、长三角两大城市群及沿线地区的人才流、技术流、资金流、信息流等快速流动，缩短时空距离，为经济社会高质量发展注入澎湃动力。
自京沪高铁开始，京哈—京港澳、青银、陆桥、沪昆、广昆等通道顺利贯通。目前，我国“八纵八横”高铁主通道建成运营规模达80%。广袤的神州大地上，一张世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网正不断快速延展。（经济日报记者 齐 慧） |
