夜幕降临，完成昼间飞行的直升机陆续返航，在进行检修、补给后随即转入夜间飞行训练。跨昼夜训练环境变化明显，不仅要求飞行员研判情况反应快、操作飞机精度高、特情处置能力强，对空地指挥协同也是一种锤炼。
伴随着一阵发动机轰鸣声，飞行员史红光驾驶直升机拔地而起，趁着夜色，直扑某目标空域。随着直升机的升空，机舱内突然变暗，仅剩下仪表盘发出的微弱冷光，飞行员通过目视和仪表设备来判定直升机的飞行姿态和位置，准确把握航速和航线，及时修正飞行姿态。
80米、90米、100米……仪表盘上，飞行高度数字不断变化，透过直升机舷窗向下望去，漆黑如墨。“人在黑暗的情况下心理压力大，动作、反应都比白天慢半拍，容易造成动作变形，方向感、速度感和高度感丢失，对飞行员的心理素质和操纵能力都是一种考验。”飞行结束，飞行员史红光介绍说。
随着最后一架直升机平稳降落，该团圆满完成此次训练任务。参训飞行员先后完成了野外机动、反潜、警戒战术等实战化课目训练，成绩全部合格。
来源：解放军报 |
