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美国军工进入寡头时代
http://www.CRNTT.com   2021-02-26 09:30:43


 
  近些年,美军先进的武器装备发展在速度上常常落后于计划,产品质量问题层出不穷。最具代表性的就是F-35战斗机,虽然已经生产了数百架且已经出口到多个国家,却没有一架达到最初的设计指标。美国军方、国会每年都会出台有关F-35的技术报告,指出该机存在一大堆技术缺陷和隐患。然而,面对一片不满之声,洛马公司却并不在意,因为其在隐身战斗机方面处于绝对的垄断地位,没有竞争者。美国军方和国会再有不满,也只能继续硬着头皮接收F-35。洛马公司甚至还想一直保持F-35的高价,以获得巨额利润,最终使得美国军方忍无可忍,请求美国政府出面,这才让洛马公司将F-35的单价降了下来。今年1月21日,美国媒体报道称,美空军正在严肃考虑重新采购F-16战斗机,可见也是“苦洛马公司久矣”。

  美国其他的军工寡头与洛马公司的情况差不多,例如波音研制的KC-46A加油机也是进度大大落后于计划,而且整体质量不高,美国空军曾一度放弃KC-46A,选择了空客的A-330 MRTT加油机。然而波音大吵大闹,游说美国政府和国会,最终迫使美国空军改变了态度,重新选择KC-46A。可是在几次验收中,KC-46A都过不了关。再如亨廷顿-英格尔斯工业公司旗下的纽波特纽斯船厂建造的“福特”号航母,原计划于2014年入列。但由于故障频频,服役日期一再延后。美国海军虽然在2017年强行让“福特”号服役,但诸多技术问题一直未能得到解决,时至今日,其电磁弹射器、电磁拦阻器、弹药升降机等关键设备依然未达到设计要求。

  对于这些军工寡头不断兼并、合并所造成的垄断,美国政府、国会和军方并没有什么好办法。有意通过订单扶持一两个竞争对手,却会让被扶持的对象有恃无恐;引进国外的军工企业,则无异于用自己的市场来培养对手。而在过去数十年里,这些军工寡头已经很熟悉如何规避反垄断法。

  资本是冷酷而贪婪的。希克斯虽然清楚症结所在,但仅凭其一己之力,要想打破美国军工寡头的垄断,几乎是不可能完成的任务。

  (来源:解放军报;作者:石 宏——系《舰载武器》执行主编)


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