随着整个大众新能源或者电动车的发展趋势，正好也结合我们相关的一些产品的发展，这一块我们还有很多东西需要继续再加强的。原先台达有三大领域范畴，包含电源及元器件，自动化，还有基础设施，在2024年的1月，将把交通，也就是电动车相关产品独立出来成为一个新的业务范畴，我们期待着把这一块加大力度去进行投资、开发。
中评社记者：《东莞深化两岸创新发展合作总体方案》强调要增强台资企业科技创新动力、促进科技成果转移转化、拓展产业发展新空间，其中特别提到要推动台资企业与高等学校、科研院所在东莞开展产学研合作。能否请您介绍一下台达电子与高校和科研院所开展产学研合作的有关情况？未来台达电子在深化产学研合作上还有哪些规划？
吴育豪：大概从2000年开始，台达就已经设立了台达电力电子的科教发展计划，另外还有一个中达学者计划，主要是跟包含清华、浙大，还有西安交大、哈工大、北京交大等等几所学校合作，主要谈的是电力电子、电气传动的相关学科。创新的发展和人才的培育是我们投入的重点，不只是跟这些学校的学生做交流，我们跟教授也交流。像中达学者计划，跟这些高校的教授做相关科研计划的展开。我们从2000年开始到现在已经做了23年，是一个蛮长期的计划，当然也跟我们创办人有关，一方面是他本身的专业，一方面他认为投入在基础能力的养成，包含技术的开发，还有人员的培养，是他的使命，所以我们的投入一直相当多。
另外是从今年开始，我们还有一个新的计划，预计跟12所电力电子重点高校成立联合培养基地。目前已经跟上海大学的机电工程与自动化学院，还有南京航空航天大学的自动化学院签订了首批的共建基地的计划，后续预计还有大概10所左右会陆续去布建规划基地，这个是我们投入的重点。今年整个科教计划资助的科研项目目前为止有大概334个，奖励优秀的科研项目有41个，历年举办总共22届的电力电子技术研讨会，以及两届电力电子新型电力系统高峰论坛，这些都是我们持续推动高校电力电子相关技术研究的规划。
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