主办:中国评论通讯社
首页|头条|焦点|大陆|台湾|港澳|国际|美国|两岸|华人|经济|财经|军情|社会
人物|文萃|图片|文化|娱乐|评论|社评|快评|观察|专论|网评|外电|智库|智囊
专题|专访|专页|周边|诗词|出版|编译|网书|数据|动态|电讯|名家|记者|简介
   2025年1月30日 星期四
设为首页】【加入最爱】【中评邮箱
您的位置:首页 ->> 评论中国专题 ->> 神州瞭望 】 【打 印】 
【 第1页 第2页 】 
美国vs中国:谁正在关键技术竞争中获胜?
http://www.CRNTT.com   2020-04-14 14:26:29


 
  然而,量子技术幷非仅应用于计算机,而是已扩展到利用量子特性开展快速安全的通信等领域。2016年,中国发射“墨子号”量子卫星,使用量子态光子束,可以使传输不被拦截。中国还耗资100亿美元,在华东地区建设巨大的量子信息科学实验室。结论:美国在量子计算方面占据优势,中国在量子通信方面领先于美国。

  半导体 一些人估计中国的芯片技术落后美国5至7年,但中国可能需要更长的时间才能迎头赶上,因为先进的芯片是一个“动态目标”。然而,中国国内许多企业的电子设备都已经用国产芯片和从非美国企业采购的芯片取代了美国芯片,这令美国官员深感意外。短期来看,中国半导体行业发展战略的重点是降低对美国的依赖。但从长期来看,许多业内观察人士认为,中国对芯片生产的巨大投入获得回报只是时间问题。结论:目前美国仍占据优势。

  自动驾驶汽车 在测试无人驾驶技术方面,谷歌的Waymo和通用汽车的Cruise占据先发优势。美国在半导体行业的主导地位也使美企在此类芯片开发上占据优势。芯片本质上就是此类汽车的大脑。麦肯锡公司去年的报告称,中国企业在研发自动驾驶所需的重要能力方面落后国际竞争对手两到三年。

  但从长远来看,中国有望后来居上。毕竟中国早已成为全球第一大汽车市场,庞大的人口也将赋予企业更多能用于完善自动驾驶车辆技术的数据。此外,中国人更愿意尝试自动驾驶汽车,这也会起到积极作用。德勤今年的一项调查显示,48%的美国受访者认为自动驾驶汽车不安全,而仅有35%的中国受访者持类似想法。中国在5G基础设施方面的领先优势也意味着中国车企可以在实际路况下测试相关技术,如利用无线技术向汽车传输地图和交通数据,甚至在某些情况下远程控制汽车。结论:美国占据优势,但仅仅是眼下。


 【 第1页 第2页 】


扫描二维码访问中评网移动版 】 【打 印扫描二维码访问中评社微信  

 相关新闻:
首页 | 港澳新闻 | 国际时事 | 两岸专区 | 军事聚焦 | 评论世界 | 财经视角 | 文萃大观 | 中评电讯 | 时事专题
关于我们 | 中评动态 | 招聘人才 | 联系方式 | 链接方式 | 中评律师 | 验证记者证 | 免责条款
     最佳浏览模式:1024x768或800X600分辨率   © Copyright 中国评论通讯社