至于服务方面，威马汽车不仅提供了动力电池终身免费质保、4年12万公里的整车质保、8年15万公里的电机、电控等核心部件质保等基本权益保障，还为用户提供了免费充电桩私享服务、“即客行”全国20万根公用充电桩支持、智行合伙人网店免费充电等充电解决方案。与此同时，威马汽车还推出了冬季专项检查，包含小电瓶专项养护、24项免费检测、最新版本软件升级等。
威马汽车负责人说，通过技术和服务两个层面的保障，威马汽车的冬季续航问题基本上都能得到解决。（记者 傅勇）
力神电池：技术创新迎解低温难题
动力电池低温条件下续航里程“打折”是行业面临的普遍问题，近期的寒潮让这一问题更加凸显。天津力神电池股份有限公司执行副总裁、力神研究院院长周江表示，电池技术创新是解决这一问题的关键，需要在电池材料创新、电池设计创新方面下硬功夫。
周江介绍，一方面，低温下离子的运动性能下降，电池电阻增加，输出功率下降，导致续航里程变短。比如，假设电池中有10度电，但由于低温导致电阻增加，则只能放出7至8度电。另一方面，低温下电池的输出功率变小，导致车的加速性能下降，直观感受就是车跑不快。尤其是磷酸铁锂电池材料的电导率较低，比三元锂电池更易受低温环境的影响。
“从技术方面来讲，解决这一问题主要有两种思路，一是降低电阻，二是在电池中增加保温设计。”周江说。
周江告诉记者，在业内实践中，通过增强动力电池正极材料表面的导电性、改变电解液的成分减小离子在电解液中运动的阻力、增加电池隔膜的孔隙率等方式，都能降低电池电阻，改善电池在低温条件下的性能，提高低温环境下的电导率。
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