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空难后,谁为河南航空负责 | |
http://www.CRNTT.com 2010-08-31 10:05:41 |
结缘河南,郎情妾意 一方面,李泽源有了支线航空公司,但是缺乏资源的支持;另一方面,一些地方政府有资源,却没有自己的航空公司,不说别的,面子上也不好看。就这样,鲲鹏航空与河南省走到了一起,政绩与业绩一拍即合。河南省以高规格与深航合作,划给了机场附近价值千万的办公楼,以低价拍给郑东新区总面积108974平方米的地块,工商银行河南分行向鲲鹏航空意向性提供100亿元的融资支持,河南省政府计划每年对支线航空拨出至少1亿元的财政补贴政策,且在帮助申请航线方面为支线航空提供帮助。作为回报,深航将回购鲲鹏航空全部股份,然后转让49%的股份给河南省国资委旗下的机场有限公司等企业。 李泽源事发,联姻停滞 本来进展顺利的合作,在本该继续深化的时候,却因为李泽源的被捕而停滞下来,而取代李泽源成为实际管理者的李昆,在几个月之后也被查处。也有人说,入股无法推进,是因为深航新的大股东国航不愿放手。总之股权转移至今没有实现,河南方面的确未持有该公司股份。但是我们可以看到,把鲲鹏航空改名为河南航空,既是当初河南方面想要的、也是在计划中的,只不过遇到意外,名字改了,股权变更没跟上。现在因为股权没有变更,便否认当初改名的自愿,说不过去。 |
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