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北京治堵有戏吗？

http://www.CRNTT.com   2010-12-14 09:50:12

中评社北京12月14日讯／过去一周时间里，多个版本的北京治堵方案在媒体和网络上传播，包括三环内限单双号、京籍人员每人凭车位只能购买一辆车、非京籍有房有车位方能购车等，被网友誉为“史上最严厉”的治堵方案。12日，该方案终于对外公布，征求民意。 　　首都被很多人戏称为“首堵”，但其实北京的地铁等轨道交通的建设在国内首屈一指，只是这个城市实在太大，所以交通拥堵的问题非常突出。而中国的许多大城市，本质上都和北京一样，随着城市的不断扩张，堵车成为了家常便饭。究竟怎样的药方才能治疗堵车顽疾？为何很多看似很好的良药却也医治不了中国城市的堵车顽疾？ 北京治堵——两剂已经和即将失败的药方  　　建：修再多的路，也跟不上汽车发展的速度 　　北京最早的交通拥堵发生在1984年，拥堵主要发生在老城区的十几个交叉路口。1996年，再次发生交通拥堵，发展到了20多个交叉路口和包括二环在内的7至8条道路，交通拥堵由“点”发展到“线”。这一时期，北京市应对交通拥堵的主要方法是修路。例如，二环、三环都在这期间实现了全线建成通车。 　　立交桥和对道路的改扩建对道路拥堵的缓解维持了不到10年的时间。没过多久，第二次拥堵便开始了，即上个世纪90年代中末期。“这个时候拥堵的原因是修路架桥都跟不上机动车的增长。机动车发展的速度要比修路的速度快得多。” 　　进入21世纪后，北京机动车数量还在逐年增加，而城市道路系统已不具备扩张可能。 　　限：转而想办法不让汽车上路这种限制共有三种方式：

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