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中评论坛：南台湾如何开创经济新局

http://www.CRNTT.com   2012-04-26 00:16:31

再谈谈投资的问题，我举一个例子，南台湾在1988年苏南成时任高雄市长，就设计五条捷运，碍于政府经费拮据，现在只开通两条即红线与橘线，因此搭载的便利性不高，利用率就变少；民众现在期待的是，能不能再增建三条，以提高运能，看看会不会赚钱。我认为现在正是个好机会，前些日子“行政院”订定陆资来台投资BOT的交通建设，如果这三条一起投资，建完通车后，再给高雄人民优惠一年，减少摩托车，养成搭捷运习惯，搭载率就上来了，长远看应该不至于赔钱，这种投资会创造基层群众的利益，也会让人民感受到阳光及雨露，这种投资更会深深的打动南台湾的民心，不只有感而是会感动。我相信，大陆的领导是有这种眼光与胸怀的。 　　希望陆资投资指标性物件 　　另外，我认为陆资应该要投资具有指标性公益性的物件。像刚刚苏教授所讲，朋友到高雄不知带去看什么好，只好去看左营的龙虎塔云云。从而可印证，陆资如果投资一个指标性物件，一个观光性景点，将是一个很好的选项，例如：投资屏东的大鹏湾这么好的地方，采用BOT招商行之多年，大鹏湾开发案仍停滞不前，非常可惜。如果陆资藉此机会，拨几十亿投资大鹏湾，把它打造成南台湾一个指标性景点，以大陆的财力是何其容易的事。而且这种投资不会造成与台湾企业争利，又能创就业机会，一定会让南台湾人民有感，而且是公益性的工程，真的，大陆领导们请给予南台湾特别的关心，创造更好条件，不妨以政治的思维，经济的作为，用心为南台湾做点事。 　　最后，我希望在不久的将来江陈八次会能在高雄举行，让高雄有机会展现友善之都的诚意，以增进大陆对南台湾的瞭解，也能藉此将高雄行销于全中国，同时我也希望我们的政府是一个招商型、开发型、企业化、开放式的政府，不要用强烈的意识型态来治理；当然也期待大陆的政府对台政策会是一个友善、平等的，两岸一家亲，血溶于水的老语，这将会是世间不变的法则。如果有这样的政府，加上随着两岸和平发展、经济持续繁荣的主流民意为依归，我们南台湾的产业前景，应该是有指望的。 　　王天津：休耕政策要检讨 　　刚刚几位专家提到，农业休耕政策是政府的德政，农民不要种什么东西，都有所收入，一甲地一年有四五万元的收入。但我觉得，政府可以考虑根据不同的休耕情况，有不同的补助，比如完全不予理会、杂草丛生的耕地，给予一定的补助；对于种植一些可作绿肥的植物的耕地，可以考虑多给一些补助。因为完全不去耕种、放任杂草丛生的耕地要复耕时，需要除草或喷很多的农药。 　　再来，刚才总干事也提到，农民种完东西都已经精疲力尽了，没有能力再思考规划种什么，所以去年红萝卜不错，今年大家都来种红萝卜，结果今年可能惨跌。所以，我觉得政府应该辅导农民种植一些高经济产值的农作物。这些农作物不一定是水果，也许是中药材，或者其它的农作物；也不一定是内销。这样，至少政府一年一百亿的休耕补助可多可少。 　　再来，我认为，在现有的地方政府架构下，杨“政务委员”应该向“中央政府”争取可以在未来四年内完成、让南台湾民众能够有感的专案建设。比如，杨“政务委员”可以考虑向“中央政府”争取建设从佛光山到义大世界的五公里的缆车线。 　　政府要避免即兴式施政 　　我们政府对南台湾的产业政策是什么？工业、商业、服务业、农业的发展策略是什么？我觉得应该进行深入的讨论，然后作出决策。现在政府的施政方针，往往都是即兴式的，希望能够立竿见影，或者在非常短时间之内见到成效。我觉得应该避免这种即兴式的施政，除了短期的目标，还要有中长期的规划。 　　此外，“中央政府”跟地方政府，往往颜色不太一样，而不太一样的时候，两者怎么相处对我们南台湾比较好，也是一个重要问题。

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