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中评论坛:宜兰有特色 交流多空间 | |
http://www.CRNTT.com 2011-05-04 00:24:22 |
宜兰从“宜花东”到“北北基宜”的转变 雪山隧道通车之后,地理环境所带动的宜兰社会变迁,是从“宜花东”到“北北基宜”的转变。这不只是空间的变化,更深层的是生活习惯的变化。而两者中间,就是各局处业务所相关的生活变化。 在全球的潮流或宜兰的新处境上,区域的合作或整合是一个现实。就台北市而言,它范围的扩大也是势在必行。宜兰必须尽早进入这个区域合作,突显自己的特性或主体,否则真的会变成大台北地区中不是很重要的地方。 宜兰永续发展的工作,除了自己优势的生活环境,在大台北地区中,不可取代的特性也是很重要。宜兰如果要国际化,我的经验,靠宜兰自己的力量并不容易,但在大台北地区的整合上,这就比较容易。比如和台北市做双边的策略联盟,一起制定观光动线、策略和行销,比如让游客看完台北101之后,直接到宜兰来;与基隆市和新北市的合作,一起向“中央”争取海权,蓝色公路仍然是可以进行的。甚至可以航行到邻近的日本岛屿。 这只是一个观念上的改变,就是设定一个区分。但也不会只是一个观念上的改变,它马上就可以贯彻到各种层面的政策。 宜兰是台北唯一的花园而不是后花园 现在全球各大城市都在扩大当中,市中心也非常依赖其他地方的特性。宜兰并不需要扩大城市规模,但在大台北区域中必须要有不可取代的位置。在某些层面,大台北区域中的人必须依赖宜兰,宜兰才会有真正的国际和永续发展空间。 这个空间是什么?我想大家心里都有一个答案,就是生活累了,可以到这个地方休闲或居住,不论是退休的人,或者不再喜欢城市生活的社会菁英。现在城市人有比较多的空闲时间,在城市,他们没办法得到充分的休息。宜兰这样的地方在大台北区域中是唯一的。所以宜兰是大台北区域中,唯一的花园。之所以不是后花园,是因为宜兰不可取代的位置,是因为在全球城市的特性上,宜兰在大台北的功能甚至已经是最重要的。 |
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