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不管争议多大 高铁都在改变中国 | |
http://www.CRNTT.com 2011-06-30 14:54:10 |
要一分为二地看高铁 今天开通运营的京沪高铁,再次将世人的目光拉回到中国高铁身上。自原铁道部部长刘志军因腐败而落马后,对中国发展高铁的争议一直不断,最近亦有退休总工直斥高铁时速造假,引来铁道部反驳。 争议归争议,高铁成为我们生活中的一部分却是事实。京沪高铁的正式营运,只会加剧这一事实。目前,中国的高铁营业里程约7000公里,整个“十二五”时期,完成建造的高铁里程达到1.6万公里,呈现“四纵四横”格局,届时,高铁将会像现在的高速公路一样,成为铁路客运的主力。 对于高铁,我认为要一分为二地看,不要因为是在刘志军任上“超前”发展,就“因人毁路”。对中国而言,如果有条件发展高铁,还是必须加快推进发展的进度,这既是基于高铁作为一种远距离运输工具所具有的相对公路和民航的优势,也是基于中国地广人多、地区发展不平衡以及可持续发展的客观需要。 |
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