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中国建设“环球高铁”的前景

http://www.CRNTT.com   2014-12-04 09:12:51

三、地缘政治冲击波 　　文章称，地缘政治史表明，科技进步和交通运输革命迟早会引起地缘政治革命，包括引起地缘政治版图的变迁及人们地缘政治思维的变化。打造环球高铁在引发全球运输革命的同时，也将产生巨大的地缘政治冲击波，改变世界地缘政治版图及人们的地缘政治观念和行为模式。 　　首先，打造环球高铁将以扩大人类经济活动范围的方式直接增大世界经济的增长空间和增长源泉。拟议中的环球高铁将穿越俄罗斯西伯利亚、美国阿拉斯加及加拿大落基山脉等地缘政治“空旷区”，这里地域辽阔、人迹罕至却资源丰富。一旦环球高铁建成，这些地区“沉睡”的资源将得到全面开发，增大全球资源供应量，促进世界经济可持续繁荣、增长。 　　其次，打造环球高铁将有助于促进各大陆腹地不发达地区的经济增长，改变全球经济的空间布局和经济活动方式及流向，扩大世界市场，促进世界经济增长，尤其将不断挤占海运的货物运输“蛋糕”，削弱海运几百年来所享有的独占优势及世界经济对海运和海洋的高度依赖，深刻改变全球经济及地缘政治布局沿海岸线“一头沉”局面，并在高铁沿线形成新的内陆集镇和人口中心，直接扩大全球地缘政治活动的地理空间。 　　最后，打造环球高铁将对传统地缘政治观产生颠覆性冲击。从根本上说，打造环球高铁是一项全球工程，要求最广泛的全球参与、全球合作。无论是中美俄这样的全球性大国，还是巴拿马、黎巴嫩这样的小国；无论是日本、沙特这样富裕的出资国还是苏丹、埃塞俄比亚这样的穷国；无论是阿富汗、吉尔吉斯、蒙古这样的内陆通道国还是英国、南非、阿根廷、新加坡这样的临海“端点国”，都有大体平等的权利、义务和相应收益。这将有助于淡化甚至消除传统地缘政治观中的“陆海二分论”、“海权优越论”、“有机体论”、“生存空间论”、“种族优越论”、“枢纽区”论、“泛区或辖区论”等陈腐甚至反动的相关思维和相关理论。 　　四、有助于尽早实现“中国梦” 　　文章认为，倡导并参与、甚至主导“环球高铁”建设，对于正在追寻“中国梦”的中国而言，既是历史赋予的“国际责任”，更是恰逢其时的难得机遇。就像古代中国打造“丝绸之路”促进汉唐盛世到来一样，倡导并打造环球高铁也将士对实现中华民族复兴的“中国梦”产生巨大的推动作用。 　　首先，打造环球高铁将对促进中国经济可持续繁荣、发展产生直接助益。一可以促进中国海外投资，直接增大“海外中国”的体量；二可以扩大中国的能源、资源及农副产品的进口来源以及改变中国海外资源进口过分依赖海运的运输模式，尤其有助于大大缓解所谓的“马六甲困局”等战略性难题；三可以促进中国的高铁产品牌及其他产品大步走向世界。“瑞士的钟表、日本的电器、德国的机器、中国的高铁”是目前国际社会的流行话语，中国的高铁品牌已经与瑞士钟表、日本电器、德国机器齐名，成为世界知名品牌，得到国际认可，中国的高铁标准、运行模式及建造和管理经验因而极具竞争力，有可能成为环球高铁的通用标准。中国高铁品牌走向世界也一定能带动中国钢铁、水泥、建材及相关产品的出口和劳务出口，并带动中国与相关国家的经贸、投资关系大步向前推进。 　　其次，从中国内部东部与西部、沿海与内陆平衡发展看，打造环球高铁也有不容低估的积极作用。中国西部各省国土面积占全国2/3，GDP总量却不到全国1/5；且深处内陆，经济开放度低。打造环球高铁将促进西部各省区与沿海地区的互联互通，并使其成为中国向西开放的前沿，这将大大有利于西部内陆的经济发展。例如，新疆占中国国土面积的1/6，与西部8国为邻，其GDP总量甚至不及广东或江苏的一个强县或市。在打造环球高铁过程中，新疆将成为重要的通道区，其首府乌鲁木齐尤其将成为欧亚高铁的主要枢纽点之一，欧亚高铁北线、南线都将经过乌鲁木齐。如仿照重庆从四川分出来单列为直辖市的模式，把乌鲁木齐划为直辖市，不但大大有助于推进环球高铁建设，也将大大促进乌鲁木齐及整个新疆的经济繁荣、发展和社会稳定。

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