旅游业
22. 旅游业是香港经济支柱之一，但过量或过于集中的旅客会对香港构成压力。政府去年年底已完成接待旅客能力的全面评估。旅游业健康发展，可以为技术水平较低的市民提供不少职位，也有助经济多元增长。我们既要扩大香港的接待能力，重点吸引高消费旅客，让有限资源发挥最大经济效益，也要适时、有力地确保市民的生活不受影响。经委会辖下会展及旅游业工作小组特别提出，启德新发展区的“飞跃启德”是珍贵的旅游娱乐资源，必须以前瞻眼光构思和落实。同时，港珠澳大桥快将落成通车，我们会积极研究在大屿山增加酒店及休闲旅游设施。
23. 特区政府过去一年与中央政府探讨“个人游”及“一签多行”政策，并向中央政府反映了香港市民对进一步扩展“个人游”的各种意见，中央政府同意暂不增加“个人游”赴港试点城市，以及暂不扩大“一签多行”措施试点范围。特区政府会继续与内地相关部门沟通和协调，因应本港经济及社会状况适度有序吸引内地旅客。
24. 政府高度重视旅游业的声誉，现正草拟成立旅游业监管局的新条例草案，并于下个立法年度提交立法会。
专业服务
25. 香港高质素的专业人才及制度，具有良好的潜质及竞争能力进一步向国际发展。
26. 经委会辖下专业服务业工作小组已拟订了支援专业服务业发展的框架建议，包括五个主题：（一）加强与内地和海外经济体的联系，争取更多开放措施和签订更多自由贸易协议，促进专业服务贸易自由化；（二）促进内地与香港专业制度接轨，争取认可香港专业资格，及香港专业人士和企业在内地直接提供服务；既可帮助专业服务业领先进入内地市场，又可协助推动内地服务业发展，达致双赢；（三）全面支援业界加强竞争力，强化科研发展、人才培育和商业架构，推广香港专业服务品牌；（四）为支援业界打进新兴市场和重点经济体系，探讨设立利便营商资讯平台的可行性，协助香港专业服务业寻找商机；以及（五）促进跨界别专业服务的综合发展，考虑在世界各地设立策略性据点，提供资源援助及谘询服务的可行性。
物流业
27. 近年物流服务业日趋蓬勃。政府已在屯门西预留10公顷土地作为物流用地，也会在新发展区，划出土地发展现代物流。在航空货运方面，香港国际机场在过去10年均为全球最繁忙的国际货运机场。在去年首11个月，机场的货运量为370万公吨，较2012年同期上升2.6%。另外，随着第三个机场空运货站于去年10月全面投入服务，机场的整体货物处理量提升了260万公吨，进一步巩固香港作为国际及区域物流中心的地位。政府会继续改善港口设施、提升港口的运作效率，把握内地及亚洲贸易增长为物流和航运业带来的机遇。
高增值航运服务业
28. 香港发展优质及国际化的航运服务，在船舶注册、管理、买卖、代理、船舶融资，以至海事保险、法律及仲裁等业务上，有极大优势。
29. 《提升香港作为国际航运中心地位》的顾问研究已经完成，结论是香港有条件发展高增值航运服务，并建议成立新的法定航运机构。政府在未来一年将进一步厘定新机构的具体功能、架构和财政安排等事宜，并谘询业界，尽早开展立法程序。
30. 我深信面对航空业的迅速发展，人才培训对于进一步巩固香港作为区内主要航空枢纽的领导地位至为重要。在经委会航运业工作小组的支持下，政府会研究成立民航训练学院，为本地及区内航空业界培养人才，促进交流，并致力提升航空运输的安全水平和效率。
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