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| 沙中线（图片来源：网络） |
中评社北京8月13日电／港铁沙中线土瓜湾站及会展站工程，先后被揭发地盘附近有建筑物出现沉降，立法会铁路事宜小组委员会主席田北辰昨日表示，相信沙中线其他车站周边均有沉降现象，并引述港铁承诺，尽量在本星期公布所有相关数据，以释除公众疑虑。他又认为，由政府成立的独立调查委员会，亦应检视沉降问题，令调查更全面。
田北辰昨日接受电视节目访问时指出，沉降并非罕见事情，而香港自兴建铁路以来，每一次建站都必然引致附近楼宇沉降，无论政府还是港铁都会有此记录，因此他相信沙中线其他8个车站，均肯定有沉降现象出现，有些地点的沉降幅度可能比土瓜湾站更严重。
监察双重标准 对港铁较宽松
就此他表示，已即时要求港铁提交全部车站工程的沉降数据，并计划在本月31日举行的立法会委员会特别会议中商讨有关事宜，港铁亦已承诺尽量在本星期公布所有相关数据。
他认为港铁未来需要改善透明度，就算工程没有问题也应公开，让公众放心。
他又提到，政府在监察沉降方面一直有两个标准，如果是发展商的工程导致周边建筑物沉降逾20毫米，发展商需要即时停工；但若是港铁工程造成逾20毫米的沉降则毋须即时停工，港铁只要证明到不会有结构安全，或能提交补救方案就可以继续施工，此举实属双重标准。
田北辰质疑黄唯铭讲大话
他直言，港铁前工程总监黄唯铭辞任，是因未有报告红磡站扩建工程改变了设计，更未有入则，形容是前言不对后语，质疑其讲大话；又引述专家指新方案较原有设计花费更多金钱和时间，认为黄唯铭离职是其政治触觉有问题。
他表示，目前各方都不能掌握红磡站工程钢筋被剪短的问题，重申有需要凿开石屎，抽验钢筋的接驳情况。
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