中评社北京5月18日电／据央视新闻报道，5月10日，随着一辆全新UNI-K驶下生产线，长安汽车在第五个“中国品牌日”当天，跨入了2000万辆时代。活动现场，由中国汽车工业协会牵头组织的“中国汽车企业首席品牌官联席会”（CB20）正式揭幕。
2000万辆，意味着以长安为代表的中国品牌拥有了与合资品牌平等较量的规模与实力；CB20则意味着中国汽车进入了行业自律、并肩作战的大格局。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，打造优秀品牌是生产者和消费者共同的追求和期待，也是供给侧和需求侧升级的方向。推动中国汽车品牌向上，是从汽车大国走向汽车强国的必然要求。
自主品牌吹响号角
今年以来，国内汽车市场持续稳中向好。中汽协数据显示，我国汽车4月份产销分别达223.4万辆和225.2万辆。
更为关键的是，中国品牌乘用车销量为71.9万辆，市场份额达到42.2%，上升7.5个百分点。从前4个月看，自主品牌汽车销量282万辆，同比增长66.9%，市场份额达41.6%，上升3.4个百分点。中国品牌市场占有率重回上升通道，且增幅有加大之势。
“中国品牌乘用车总体呈现出较好的发展态势。”中汽协副秘书长陈士华表示，今年4月中国品牌市场占有率较2020年和2019年同期都有了不小的提升。
不少车企公布的数据令人“惊艶”。比如，奇瑞汽车4月份销量同比增长117.2%。造车新势力表现出色：4月份，蔚来汽车交付7102辆，同比增长125.1%；小鹏汽车交付5147辆新车，连续10个月实现同比翻番。
自主品牌出口也趋于强势。全国乘用车市场信息联席会数据显示，今年4月自主品牌出口达到8万辆，同比增长169%。
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