中评社北京6月18日电／据央视新闻报道，“各号注意，今天的发射任务到此结束，请按计划做好飞船运行段的测控工作……”然而有一种结束意味着新的开始，尤其对于航天发射任务来说更是如此。
不同于发射场的热闹喜悦，飞控大厅的庆祝短暂却又克制，一阵掌声过后，大家立刻又恢复到了任务监视状态。“发射成功就是我们任务的开始，更艰巨的工作还在后面。”现场北京航天飞行控制中心神舟十二号任务总师谢剑锋眼神坚毅，口罩后面的嗓音低沉，似乎是在对旁边的记者说，又似乎是在对自己说。他抬头看了一眼切换好的屏幕，上面出现了熟悉的星下点图像、飞船的画面、飞控指令……而上一次相似的场景还是5年前，神舟十一号发射的那个秋天。
“5年了，画面看起来如此熟悉，但却又有着大不同，”参与过历次载人任务的北京航天飞行控制中心空间站任务总师孙军不禁感慨道，“我们的技术随着5年的发展变得越来越成熟，2016年10月17日神舟十一号发射升空，经历了两天的飞行后与天宫二号实现自动交会对接，今天，我们将牵引神舟十二号又一次快速交会对接，不同的是这一次我们将不必再等待两天的飞行，而是直接快速对接，仅6.5小时，搭载航天员的神舟飞船就能够与在太空中在轨运行的天和核心舱与天舟二号组合体对接上。”
不到7个小时的时间，如果是航天员们从北京出发坐高铁，连自己的家乡都到不了，而今却已能够抵达中国的太空家园。
在神舟十二号飞船步步逼近组合体的期间，无论是天上的航天员，还是地面的飞控人员都是一个紧凑的工作节奏。9时52分，发动机安全检查备份正向试喷，这是为了确保在后续交会对接时发动机能够正常发挥功能。一系列测试后，调度确认发动机工况正常。航天员此时接到指令可以解开锁扣，这就像飞机起飞阶段完成后，乘客可以解开安全带一样，可以适当活动了。
9时57分，神舟十二号自主变轨允许的指令发出，10分钟后，飞船开始第一次自主变轨，在接下来的3个小时内，飞船需要进行多次类似的自主变轨。轨道专家李革非介绍说：“通过多次变轨，我们可以将飞船的轨道逐步抬升，达到满足与组合体对接的高度，同时完成轨道偏差的修正，保证飞船的运行平面与天和核心舱一致，最后还要进行相位调整，逐步缩小与组合体的距离，所有这几步工作都将在这3个小时内完成。” |
