中评社北京7月23日电／据人民日报报导，渤海之畔，执行275天环球航线的“海洋旋律号”搭载近2000名国际游客靠泊天津国际邮轮港，天津成为这一超长航线邮轮停靠我国的唯一站点；厦门国际邮轮码头，被誉为“艺术之船”的“地中海号”邮轮安全靠泊，开启以厦门为母港的首航之旅……
作为“漂浮在海上的黄金产业”，邮轮已成为国际市场具有风向标意义的旅游载体。近来，国际邮轮纷纷奔赴中国市场，邮轮旅游热度走高。自去年9月全面恢复国际邮轮运输，我国邮轮市场复苏情况如何，下一步如何推进邮轮产业快速发展？记者采访了交通运输部有关负责人。
复航步伐加快，旅客运量加大
我国邮轮市场持续升温
搭载3900多名旅客的首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”缓缓抵沪，与“鼓浪屿号”“蓝梦之星号”两艘邮轮一同靠泊吴淞口国际邮轮港；与此同时，上海港国际客运中心码头，“欧罗巴号”邮轮也已靠泊完毕。不久前，上海邮轮口岸再现“四邮同港”的独特风景线。
“自去年试点恢复国际邮轮运输以来，累积的邮轮旅游需求呈集中释放态势。”上海海事局有关负责人介绍，今年前5月，海事部门共保障88艘次邮轮靠泊上海港，覆盖28.17万人次旅客、19条邮轮航线。
数据显示，今年上半年，进出上海口岸的国际邮轮达201艘次，同比大幅增加，预计今年全年上海邮轮口岸出入境邮轮将超380艘次。
在另一座复航试点城市广东深圳，国际邮轮也迎来强劲复苏。今年3月，首艘中国自主运营的五星旗豪华邮轮“招商伊敦号”完成自复航以来第十七次境外返深航行；“太平洋世界号”邮轮在历经90余天的环球旅行后，搭载近1500名国际游客首次到访深圳……
“今年以来，邮轮进出口岸艘次持续增长，邮轮旅游市场不断升温。”深圳海事局有关负责人说，自国际邮轮复航以来，深圳蛇口邮轮港共保障国际邮轮到港19艘次，接待国际邮轮旅客超1.9万人次。
上海、深圳等港口邮轮热，是我国邮轮行业提速回暖的生动写照。今年上半年，我国邮轮旅客运输量约50万人次，恢复至2019年同期的一半以上，二季度邮轮旅客运输量较一季度环比增长近60%，预计邮轮运输市场将继续稳步恢复；截至目前，在中国港口运营的邮轮达20余艘，其中招商局维京游轮、MSC地中海邮轮等多家邮轮公司的17艘邮轮，在天津港、青岛港、上海港等多个港口复航，运营中国境内港口始发至日本、韩国、越南等的航线。
“目前我国邮轮运输正处在快速复苏阶段，交通运输与旅游经济融合发展取得积极成效。”交通运输部水运局有关负责人说。 |
