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| 工作人员对辽鲁航线海域5G信号进行现场测试。交通运输部北海航海保障中心供图（图源：中央纪委国家监委网站） |
大竹山岛基站海拔约200米，是辽鲁航线海域5G网络覆盖基站补点建设的重要节点。一方面，岛上没有常住居民，登山步道5公里，山高坡陡，夹杂碎石。另一方面，海域覆盖采用的天线重量为常规天线的2倍，极难搬运。
“在一次登岛安装设备时，岛上唯一的交通工具——电瓶车突发故障，抛锚在半山腰。时间紧任务重，我们当机立断，扛起重达几十斤的设备、物料和工具，顶着烈日徒步数公里山路，才终于抵达安装位置。”李巍说，抵达后，他们顾不上休息，立刻投入基站安装工作，最终在3小时内顺利完成了从基站架设到信号测试的全部工作。
山东北隍城、大竹山两座5G基站先后建成开通并网运行；大连圆岛5G基站完成建设方案编制后启动工程实施……在各方通力协作下，创新采用“700兆赫兹海岸基站超远覆盖＋轮渡船舱直放站＋船载多模CPE”模式，研发无线直放站中继方案，大幅提升5G网络覆盖距离，使得辽鲁航线海域5G网络全域覆盖的目标成功达成。
目前，山东已实现沿海、常住居民岛屿、省内航线及省际重要航线的网络畅通，海域网络覆盖延伸至103公里，并在离岸50公里处实现了高达160兆比特每秒的上传速率。
不仅如此，覆盖辽鲁航线海域的5G网络基站还全部实现无人化运行，工作人员足不出户便可远程监测运行状态，一旦突发故障等情况，可以及时进行维护。
逐步实现渤海海域网络全覆盖 打造“交通宽带网络内海”
5G网络加持下，渤海海域正在激荡新活力。
作为我国最大的内海，渤海是我国重要的通航水域之一，拥有密集的港口群、丰富的海洋资源，在我国的国际贸易和物流运输领域发挥着关键作用。
实现了辽鲁航线海域5G网络规模化连续覆盖的既定目标后，北海航海保障中心向“新”而行的步履未停：要以先进通信技术应用为海洋新质生产力发展贡献力量。
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