在新一轮的比拼中，自主研发技术依旧是维持领跑优势的重点。随着上海研发中心的建立，理想汽车正全力加快研发中，理想汽车创始人李想称，未来理想汽车将加快第二代扩展平台和高压BEV技术的开发，力求丰富产品组合，以满足更多家庭用户的需求，同时保持其品牌定位“高端智能电动车”。“我们正计划对我们最先进的常州工厂进行改型，以用于我们的新车型，特别是基于全新架构的全尺寸高级SUV，该车型将于2022年推出。”他说。
自动驾驶的全栈自研量产能力已成为小鹏汽车的核心优势，小鹏P7首次搭载NGP高速自动导航驾驶后，交付量快速增长，并推动小鹏取得了全年强劲的运营和财务业绩表现。4月，小鹏汽车将一改三元锂电池版车型，交付磷酸铁锂电池版车型，与特斯拉的Model 3进行正面竞争。
小鹏汽车董事长何小鹏表示，“我们非常自豪，可以为我们的客户提供具有颠覆性的车载语音系统和智能座舱技术，及我们全栈自研自动驾驶系统XPILOT 3.0，并计划在2021年下半年推出搭载激光雷达的第三款电动车型。”
各车企销量规划
大众集团
在2025年之前，推出超过30款纯电动车型，年销量目标达到200万-300万辆，占总销量的20%-25%。
宝马集团
2025年底达成电动车在全球市场累积销售200万辆的目标，销量翻10倍以上。 |
