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| 郭伟峰社长(左二)、全国人大香港基本法委员会委员、中国评论顾问刘乃强（右一）与梁振英交流。 |
记者：香港目前相对于上海或者深圳等大城市来讲，产业的结构偏重在金融和地产，政府虽然一直都在推动产业的多元化发展，但效果不明显。您认为，特区政府日后应该怎么做才能真正地推动产业的多元化发展？
梁振英：政府首先要肯定这个说法，我们产业的多元化，政府是要有自己的角色的。意思就是说，市场不会将我们产业单一化转为多元化，政府是肯定要有角色的。
我常讲四个字，是台湾用得比较普遍的，就是“官产研学”。我在城市大学很深切地体会到这四个字的意思。我两个钟头前在城大开会就讲，我们在城大成立了一个中心，这个中心的英文简称是CTFS，是跟航运有关的。什么样的航运呢？不是码头上的航运工作，而是写字楼里的工作。就是伦敦那种模式的国际航运中心，做船舶的买卖，融资，登记和管理服务，所有需要的法律服务。我3年前到城大，才3天，就同校长和法律院院长座谈，讨论要怎么样做，我们城大的法律学院里面，硕士生里面有16个学海事法的，我们是香港三个法律学院里第一个做这件事的。
国家“十二．五规划”里提到，国家会支持香港巩固和提升国际贸易、金融和航运中心地位。这个提升呢，如果我们现在9个码头变18个，是扩大，不是提升。提升就是将比较低水平的东西做到比较高水平的东西，包括技术内涵，产值全部的提高，这才叫提升。
我举个比较形象化的例子，就是在葵涌货柜码头上工作的货车司机、吊机司机，如果他们的子女在司机退休之后，继续开货车，继续开吊机，这样当然是要尊重的，但是整体的社会是没有进步的。如果每一个子女，爸爸做司机的，自己也继续做司机，整体社会是没有进步的。但如果葵涌的货柜车司机的子女做到了海事法律师，我们就是有进步了，这就是提升。
大学里面的研究力量，我们学术界结合产业界、航运界，跟他们讲我们需要做些什么。然后，我们要求政府给我们支持和资助。2、3个星期前，运输局局长给城大350万的支票，作为我们法律硕士课程里面专读海事法的同学的奖学金。我觉得，这些就是我们需要做的。
我们首先要做扎实的研究工作，在香港这个地方，产业怎样可以多元化，多元化之后应该包括些什么内涵。我们一方面是有竞争力的，如果我们做起来的话对优化香港人的生活和经济是有帮助的，但是政府一定是要有作用在里面的。
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