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歼20试飞员曾遇空中发动机停车 安全返航
http://www.CRNTT.com   2018-11-24 08:26:51


 
  危险如影随形,体力脑力消耗巨大。有人问他当试飞员亏不亏,李刚毫不犹豫地说:“不亏,我深深感到作为空军试飞员的自豪。因为我仍然能够飞行,而且是飞我国最先进的战机。”

  这些年,空军推进实战化训练,急需培训一批尾旋教员,李刚接到任务后,二话没说来到部队。为了尽快把尾旋教员带出来,他往往是一天飞几十个尾旋,到了晚上累得身体像散了架。到了第二天,面对学员,他又是精神抖擞的模样,别人劝他不要“这么拼”,李刚却说:“部队的需要,就是我们试飞员的责任,也是我们的价值所在。”

  “飞,一直飞到不能飞的那一天!”这是李刚及空军试飞员英雄群体共同的心声。如今, 50多岁的李刚仍然坚守在试飞一线,如果任务需要,他还会一直飞下去。

  试飞的航迹依旧在延续,只为追梦苍穹。李刚的一位战友曾经为他写过一首诗,他格外喜欢,时时自勉:“大漠戈壁凛凛风,阎良大道树树花。老将急招归还日,举杯相约又出发。”

  国之重器 以命铸之

  ■刘天明

  “新型战机都是试飞员用命飞出来的。”一位空军试飞员曾这样评价自己的职业。试飞员对一架新型战机列装有多重要?德国科学家奥托·李林塔尔说:“发明一架飞机算不了什么,制造一架飞机也没有什么了不起,而试验它才艰难无比。” 歼-10总设计师宋文骢院士说:“航空科学的每一次突破,都以试飞员技术突破为基础。”
 


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