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歼20试飞员曾遇空中发动机停车 安全返航
http://www.CRNTT.com   2018-11-24 08:26:51


 
  飞行员,试飞员,一字之差,风险程度却不一样。对试飞的风险,有人这样形象比喻:如果说飞行员是在高速公路上开一辆定型的好车,试飞员就犹如在悬崖边上开一部新车;飞行员不允许半个车轮悬空,试飞员却要去试验有几个轮子悬空才可能坠落悬崖。

  恩格斯说:“任何一门学科,如果能够用数字来描述,那么它才能说是科学的。”试飞中到底会遇到多少风险?数据最有说服力。统计显示,每型战机列装前,都要完成1500-4000架次的飞行试验。在“飞豹”战机定型试飞中,平均18分钟遇到一次险情。

  飞天之路,是一条“血路”。上世纪80年代末,法国研制的4架“幻影”战斗机,在试飞中全部坠毁;美国仅在超音速飞机颤振和操稳试飞中,就摔掉了56架飞机,牺牲了72名优秀飞行员;60多年来,我军也有试飞员在苍穹试剑中血洒长空。

  李大钊曾说:“人生的目的,在发展自己生命,可是也有为发展生命必须牺牲的时候。”试飞员之所以在试飞中临危不惧、遇险无畏,敢于跳“刀尖上的舞蹈”,在“必须牺牲的时候”敢牺牲,是因为他们知道“国之重器,须以命铸之”,能否试飞成功,事关国家巨额财产,事关科研人员心血汗水,事关科技强军进程。

  有位哲人说过,平庸的人只有一条命,叫性命;优秀的人会有两条命,即性命和生命;卓越的人会有三条命,即性命、生命和使命。它们分别代表着生存、生活和责任。翻阅李中华、邹延龄、梁万俊等试飞英雄的事迹不难发现,“使命”是一个关键词。李中华说:“心里装着使命,试飞就有了更大力量。”邹延龄讲:“不把试飞当崇高使命,就会把试飞当负担。”梁万俊道:“我的幸福感,来自对心头使命的担当。”心无旁骛,精于本职,不忘初心,锐意进取,一位位英雄试飞员用行动诠释了崇高的使命感。
 


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